常浩并沒直接答應，但還給個相當樂觀回應。

怕世，華國産型運輸機也就正式項。

而這條時間線，雖然數量更伊爾f已經為華提供相當充戰略空運力量，但畢竟客觀條件算相當充分，所以沒理比世更。

唯問題反而，能因為論證速度太，導緻梁紹修自己時間跟，導緻項目落旁之。

實際，考慮到航空業方面已經百噸量級産品積累相當豐富經驗，加到個時候渦扇應該已經徹底成熟，所以噸型号，甚至能完全無需本操……

這麼來，華航空業也屬于逐漸正軌，真正好起來。

到這裡常浩突然些慨。

自打算起到現，已經将時間。

而華航空業也從造代半戰鬥機，步步發展到能以約架每速度批量産第代戰鬥機，以及幹線型支線客機。

同時還緊鑼密鼓同時研發個全型号。

誇張說，基本達到世研發能力。

麼步……

如果話，關于第代戰鬥機論證也很就會開始。

但這個過程應該需常浩過幹涉。

并且，隻渦扇基礎進限改進，就能使其級成為台标準第代渦扇發動機。

當考慮到華材料藝平支持麼性能，才選擇相對保守方案。

現這麼過，給代戰鬥機同步提供台對标世界流平發動機，應當并困難。

至以作為階段核作。

“超音速，還變循環呢？”

常浩突然到些糾結——

自己當然以支持兩個項目起推進。

但華目能夠提供資源支持……

好，幸福煩惱并沒持續太長時間。

發動機很進入穩定作狀态，而個個數據點也随之現控制電腦屏幕。