nsk集團，東事發

剛剛聽到這個故障原因時候，王希博第反應……

太相信。

從個直機設計師，怕專門負責傳動系統設計師角度發，這實太離譜。

因為軸系支承軸承以說直機個傳動系統裡面最基礎個方，位類似于常浩之專門研究過渦扇發動機主軸承。

這才起飛到分鐘，就壞？

這問題到聽就像真。

對于這次作項目，冰飛集團拿幾乎最嚴格标準，所設計容都由同盲查至兩次。

就算些疏漏，也能這麼差錯。

總能歐直集團采購軸承時候，剛好買到殘次品吧？

會吧？

這麼個公司，誰信呐？

再者說，用直機主減速器這種嚴苛環境，命關事，軸承供應商也至于膽子到給發假貨吧？

這場面，王希博真沒見過，驚得直接說漢語。

作為個傳動系統解決方案提供方，問題沒徹底搞清楚之，肯定暫時背鍋。

“至于具體問題原因，會馬國進溝通，盡解決。”

緊接着，又給馬着排查問題表态。

因此，分析圈之後，王希博覺得，能對方勤岔。

，nh作為架噸級直機，旋翼直徑達米，主減速器用軸承組個盤子麼，幾公分，材料也應該gcroniv或者對應更級别軸承鋼。

然後……

技術方案們假，但之們也檢查并認。

畢竟這套傳動系統設計跟原版方案區别還挺。

旁邊皮埃爾也臉震驚，好會之後才用帶着疑惑神向旁邊王希博。

但，王希博兩句話就把皮埃爾拉到跟自己同台戰車——

對方勤藝也确實到位，就這會功夫，已經把最側軸系支承軸承給拆來。

後者盡管也瞠目結舌，但還強平複，副切盡掌握當模樣說：

這們得解釋吧？

而側表面，還真就橫亘着條猙獰軸向裂痕。