過皮埃爾來，既然都同個供應商拿來解決方案，技術線也基本相同，麼效果也應該差才對。

雖然起飛檢查單就已經發到勤技術員，隻按照面所列條目依次進即，但皮埃爾還專門向無線電邊助問句。

雖然從乍好像沒麼變化，但相比稍遠處另架号原型機，本質卻已經完全同。

“裝之、廠之剛才都檢查過，密封性、結構強度都沒問題。”

“皮埃爾博士，航空部門報告，起飛各項準備已經完成。”

飛員隻需保證操作杆居，飛控系統就會自動調翼面實現平飛。

直機這邊理也樣。

這架号原型機既然舊機改裝，自然能把全機結構件都給換遍，所以皮埃爾就着先換個锂鋁材質後尾門，測試對飛性能會産響。

機換材料這件事，荷蘭開始自然反對，但皮埃爾這件事表現非常強，又通過勒梅爾邊關系把幾台荷蘭公司碳纖維鋪放機同轉給空客車公司，軟兼施之，才算把事敲定來。

“準備起飛吧。”

皮埃爾吸氣，兩隻經間緊握成拳，撐戶面張子，注視着面直機，以及賬後衛忙碌群。

随着apu排氣後噴陣焰，号機旋翼緩緩轉動起來。

因為目還沒更換旋翼機，因此啟動之後，噪音還比較顯。

怕百米開，都能聽到節奏突突突聲，震得稍微些太舒。

原本嘛，都搞直機，這麼來，朵就已經習慣。

但隻起加坡到架華豚，皮埃爾就又點笑來。

而旁邊王希博着臉便秘般表，還以為歲老同志點受這種頻脈沖音，湊到對方邊非常貼來句：

“放吧皮埃爾先，同事們已經加班加點進旋翼機開發，估計用久，就以用全制造号原型機。”

說到這裡，王希博目由自主往另個方向瞟。

歐洲直機公司産車間。

之為指導作，皮埃爾曾經帶進過兩次。

必須得說，産環境設備平完全碾壓冰飛集團，讓很難紅。

雖然本好，但皮埃爾臉難本來就因為到自直機設計平竟然如華而痛疾首，這句話說來，慰效果沒起到，補刀倒補個結實。

“……”

皮埃爾嘴唇動動。