試飛員“護符”

實際，這還常浩第次真正義參與到款“全飛機”首飛準備作之。

相比于老型号基礎改殲c，以及幹脆就進限設備級殲轟電或者轟ait等飛機來說，殲氣動設計、飛控設計以及各個與飛相關核零部件幾乎都全。

雖然已經部分電子設備産藝相關技術殲c得到驗證，但總體說，号原型機此時所應用技術比例仍然超過。

般況，這個以讓肺止數字。

别說薛熾夀或者宋聞聰這些當事，就算常浩活世，非常清楚輩子這個數字達殲仍然能順利完成首飛，真到這個關鍵時候，也還免泛起些緊張緒。

沒辦法，理性歸理性，歸。

常浩設計穩定性控制系統隻能避免發動機因為進氣畸變而發故障，但這種東，根本力以預見。

這其實也引另個問題，就随着越來越響到這世時間線，将會越來越東難以像剛剛會樣被預測。

并且，剛剛過場場提爆發于災似乎也着，兩條時間線些随機因素面本就具備着某些微同。

周目随機性如果遊戲設定，自然能很程度提玩程度，但擱現實，好容易獲得次周目開挂機會，結果很事竟然跟世樣，就沒麼趣。

……

當。

照例完成對飛機通電啟動檢查之後，号程各系統負責同志，以及華試飛院即将參與試飛相關員湊起召開航準備會。

般航準備會字面義起飛之才開，過首飛況畢竟同，給飛員留夠時間，所以隻好提進。

而常浩則作為“飛控系統設計員之”席。

“同志們，先來向确午試飛個流程。”

号程試飛總師辛嘯文用鋼筆輕輕敲敲子，率先開始發言。

作為種全點型号，殲原定首飛容設定相對比較保守，隻單純起飛、繞場飛兩周，然後落。