這次，當常浩話音落之後，個會場幾乎完全沉寂。

甚至能清晰聽到齊劃咽聲音。

最初設計殲時候，确實考慮過使用渦噴，也就測繪仿制R（米格後期型發動機）國産型号。

過，代末轉入正式研發過程之後，目标裝機動力很就轉變為更加現實、性能更好、而且還空軍裝備另種代機蘇基本相同ALFN。

盡管隻種标準第代渦扇發動機，但對于會華飛機設計師來說，這台平面狀态軍用推力。噸、加力推力。噸發動機，絕對已經稱得夢機。

，華當時裝機使用過最好發動機也就從英國進斯貝而已，推力噸級，實際推比甚至到。

還專門優化平面數據之後結果。

裝機之後用推力甚至更。

就這，最終造來殲轟相當長段時間，都算華國産飛機空戰性能最好型号。

直到兩殲C役，才算種超過殲擊轟炸機殲擊機。

而配套動力，并且如今也已經裝另幾個型号面渦噴，也證華擁設計制造款性能航發能力。

然而，渦噴畢竟隻能算個第代推，并符号程基本求。

總之，對于現場座這些技術員來說，今之，們概能獲得發動機性能限，就目已經裝兩架原型機面ALFN。

包括太發動機最初規劃時候，也台性能基本類似，以實現原位取代型号。

但……

今這麼回事呢?

麼跟之說好樣?

常浩翻到這頁PPT，用個表格兩張性能曲線圖确體現渦扇BALFN之間差别。

簡單來說，就全方位包圍。

除為調加力推力後燃速度導緻加力油耗略以，所性能都肉見優勢。

實際，如果用個給殲準備、推力稍些渦扇A來對比，麼就連加力油耗都顯于ALFN。

，後者已經第代發動機裡面性能取向顯偏超音速加力況型号。

就連領先半代AL，都敢說這方面能夠超越。

更何況，渦扇B軍用推力也。噸。

相比目型号，同樣%以提。

着這個型号雖然強化速況，但仍然維持相當均衡性能。

換句話說，相比于已經把潛力榨幹些代半發動機，渦扇雖然紙面性能基本處伯仲之間，但卻根本還沒開始發力……

今之。

常浩剛剛切這頁PPT之。

誰能到，或者說誰敢，華竟然能種唾得代半航發?

……

盡管飛器設計個複雜系統程，并能簡單認為動力越好、最後造來飛機性能就越好。

但台性能航發，肯定會給個項目帶來更自由度，讓飛機設計員能夠更限度發揮才華。

如同魚入，鳥青霄。

這種脫離束縛覺，就突個舒适。