沒動力方面顧慮之後，再PPT面架飛機示圖時候，覺就完全樣。

沒缺點，全優點。

非說話，就因為飛機變變之後，靈活性或者說敏捷性會避免現些滑，再就失過幾乎理論最優解面積率設計以後，紙面最速度能會現些許。

但因為更推力發動機，綜機動性方面肯定會現麼退步。

時代變，。

如今已經機炮格鬥，損失點敏捷性根本。

麼，們繼續來這個II類原型機改進方案。

首先，最顯改進部分自然進氣，關于這部分總體設計，之已經跟宋總，還楊總進過讨論，而且，從開始，就已經兄弟單位協助布局相關領域研究。

這次們也請到來自貴航業孫惠總師，将會随後設計過程作為号程設計團隊員……

聽到自己名字突然被提起，孫惠臉震驚夾着幾分驚表，趕緊站起來，轉過向後會場緻。

原本，常浩其實讓宋聞聰來說這件事，但後者表示把這部分作交給貴航完成常浩，好貪之功。

這才剛剛這似随句。

像号程這種涉及諸系統部門項目，除核領導成員以，很互相之間都根本熟。

尤其對于孫惠這樣途加入來說更這樣。

如果融入團隊順暢，很容易顯得像個來摘桃子。

比如當把殲教産交給貴航，就沒反對見。

畢竟時候蓉飛自己也窮當褲子。

現被這樣技術研讨會途随提，況就會好得。

畢竟為這個事再專門開次沒麼營養會，反倒又成負擔。

把孫惠況介紹給衆之後，常浩又很把話頭收回到正題：

對DSI進氣進實際裝機測試成果，最終體現為目已經設計定型，并且幾乎同時實現銷銷殲教級教練機，這個型号試飛過程收集到數據，将會作用于号程後續研發。

根據目試飛，還延伸數據計算結果，DSI進氣來流馬赫數。及以，唇鼓包表面壓力系數都具沿鼓包線對稱分布、壓力梯度顯，且同截面沿主流方向具增特征，鼓包構型對附面層掃除效果顯強于目元調進氣。

超過馬赫數。之後，鼓包表面附面層掃除能力将會銳減，附面層分離加強，進而會造成較進氣壓力損失畸變，預計使用渦流發器以後，以把這個顯拐點延伸到馬赫數。以後。

當然，具體設計細節，還需負責進氣設計同志們根據實際況進确定，過這裡已經套相對成熟設計方法，所以也至于從頭開始摸索。

這句話音剛落，面就傳來幾陣微、帶着些許慶幸驚呼聲。

顯然，這樣作強度難度相比于們之預期。

過，考慮到未來空軍裝備序列已經型機專用截擊機，并需殲承擔速攔截任務，而且常用作戰載荷，飛機也很難達到。馬赫以速度，因此這樣性能标定對于款單發型機來說并無問題。

說到這裡，常浩也稍微頓。

方面讓面衆吸收容，另方面也趁機，同時把PPT翻到頁。

還架飛機，隻過把視圖切換到機腹部分。

從之第張尺寸示圖就能來，設計維尺寸基本維持原狀，但飛機截面形狀發比較變化，這樣雖然增定阻力，但同時也提機腹部分面積，以及機體部容積。

原始設計，飛機總共隻個主挂點，其隻個能挂載武器彈藥，雖然操作以用複挂架提挂載能力，但仍然會限制飛機用途性能。

進修改之後，則以将原來機腹線挂架分為，取消這裡燃油供應系統，更換為電氣線，如果需話，甚至還以主副起落架之間進氣側邊沿，再增加兩個專門用于空空彈輕載挂架。

PPT确實個好東，以讓畫功佳常浩無需再用筆闆污染自己别睛。

隻需輕點鼠标，挂架布置方式就呈現飛機仰視圖。