剛剛聽到這個故障原因時候，王希博第反應……

太相信。

從個直機設計師，怕專門負責傳動系統設計師角度發，這實太離譜。

因為軸系支承軸承以說直機個傳動系統裡面最基礎個方，位類似于常浩之專門研究過渦扇發動機主軸承。

這才起飛到分鐘，就壞?

這問題到聽就像真。

對于這次作項目，冰飛集團拿幾乎最嚴格标準，所設計容都由同盲查至兩次。

就算些疏漏，也能這麼差錯。

總能歐直集團采購軸承時候，剛好買到殘次品吧?

會吧?

這麼個公司，誰信呐?

再者說，用直機主減速器這種嚴苛環境，命關事，軸承供應商也至于膽子到給發假貨吧?

因此，分析圈之後，王希博覺得，能對方勤岔。

畢竟這套傳動系統設計跟原版方案區别還挺。

帶着這樣質疑，跟皮埃爾後，除爬到維護架半位置。

然後……

艹，還真啊?

對方勤藝也确實到位，就這會功夫，已經把最側軸系支承軸承給拆來。

而側表面，還真就橫亘着條猙獰軸向裂痕。

這場面，王希博真沒見過，驚得直接說漢語。

，NH作為架噸級直機，旋翼直徑達。米，主減速器用軸承組個盤子麼，幾公分，材料也應該或者對應更級别軸承鋼。

盡管這類别材料主優化方向應該度而強度，但直接把表面強化層給撕開未免也太離譜點……

旁邊皮埃爾也臉震驚，好會之後才用帶着疑惑神向旁邊王希博。

雖然沒說話，但個很顯——

這們得解釋吧?

後者盡管也瞠目結舌，但還強平複，副切盡掌握當模樣說：

皮埃爾先，這套傳動系統設計方案，也拿過來就直接裝直機面，貴方之也都完驗證過。所以覺得，設計本都沒發現缺陷……能性應該太。

至于具體問題原因，會馬國進溝通，盡解決。

這個話說，還比較商。

作為個傳動系統解決方案提供方，問題沒徹底搞清楚之，肯定暫時背鍋。

但，王希博兩句話就把皮埃爾拉到跟自己同台戰車——

技術方案們假，但之們也檢查并認。

緊接着，又給馬着排查問題表态。

總之把對方能發難方全都提給堵回。

其實這功夫，皮埃爾也已經過最開始驚駭階段。