第章法國設計，理！

冰，研究所。

剛剛從冰業學畢業久程師王之林正埋頭台電腦，些焦急緊盯着屏幕急個個來計算數據。

所被稱為華直機業搖籃，說來确實好聽，但因為過幾，華都并沒正經裝備過像樣直機，而其部分還進型号，因此這個搖籃……

至到目為止，還沒搖個所以然來。

直隻種代初期技術平期活塞直機，直直崩殂，直屬于昌，而直……

直正王之林面電腦屏幕面。

目華軍隊役豚族絕數原裝進或者來料組裝SAN，也就直法國原型機。

真正義直久之才剛剛交付給駐部隊架，而民用型号更才到兩個向用戶……

實際，就連這批飛機發主旋翼、尾槳傳動系統都使用量串裝件，也就直接從法國宇航公司購買SAN原裝零部件裝飛機。

而發動機則直接就原裝進阿赫耶C。

點類似目殲所處狀态。

這種況，所自然沒夠資置辦像所或者所樣先進超算。

但時代來臨，尤其個常姓青異軍突起，已經讓所都識到數字化設計價值。

所以最終所還擠部分科研經費，從曙公司購買台主打性價比務器。

隻過代價就相當抱歉性能。

王之林正進主減速器尾輸傳動錐齒輪副強度裕度計算，照理來說并特别複雜東，但僅僅輸數據就已經耗費半個午時間。

這還因為全TORCH軟件提計算效率，否則如果用老結構力學計算軟件，算到半就成會卡。

唉……這樣也好，節奏點，适這種性子……

王之林邊慰着自己，邊把屏幕最後個數字寫子鋪着全機傳動系統設計圖，然後伸個懶腰：

半個，總算把這點東算完……

必須承認，法國宇航公司轉讓SNN技術資料時，确實沒藏私。

個直引進過程，順利像法國被華抓麼把柄樣。

僅包括全套技術資料，甚至還破荒同附帶獨權。

這極其罕見況。

怕如今這個時間線殲，蘇霍伊公司連共同改裝權限都交給所廠，但也咬求華方面能向任何第方側衛系列戰鬥機及其基礎任何改進型号。

所以照理來說，直這個項目研發應該非常簡單。

過，華這邊冰廠産傳動系統，卻始終達到性能求，導緻後續軍型直C更換性能更好渦軸F發動機，但實際用輸功率竟然增反。

最終結果就架飛機隻能攜帶搜潛聲呐反潛魚個，至兩架直C才能完成搜潛-攻潛這個任務流程……

非常離譜。

而王之林此時就正試圖解決這個問題。

主旋翼最容許輸功率kW，雙側最容許輸入功率kW，單級滑油泵轉速限作狀态滑油壓力…拿起邊紅藍鉛筆，把這幾來記錄設計圖面個個數字用紅或者藍筆圈起來。

沒問題啊……麼會用功率減……

直C裝備渦軸F發動機最連續輸功率從原來kW提到kW，但管麼算都仍然套傳動系統容許限度之且餘量充，怕華這邊加精度達到法國宇航原裝D級，也應該輸入功率變結果輸功率反而變況現。

覺得腦子些發脹王之林幹脆把鉛筆丢到邊，打開電腦TORCH軟件自帶教程。