第章直機主減速器

總算發現問題所王之林邊叨着對位教程作者激之，邊趕緊抱起攤開沓計算圖紙，來到樓所總程師郭靖。

也直引進仿制作總負責。

，這個項目最殲F樣，所廠自籌達。億元巨款（代币值）自啟動，參與項目幾單位無為此而負債累累，以見得膽氣魄力。

隻過，搞航空業研發，膽氣魄力還夠。

如今冰飛機業集團，就正因為軍型陸軍武裝型國産化率以及靠性問題而焦頭爛額。

郭總，郭總，發現問題！

王之林兩隻都占着也方便敲門，隻好站門朝郭靖辦公裡面輕聲喚。

埋頭于後者擡起頭，隻到門站着個，但因為半幾乎完全散開并被半卷起來圖紙給遮，實清來誰。

過以這種模樣過來，必定所裡技術員。

先進來說吧，把東放。

郭靖理理隻兩個側還頭發，示來把東放自己辦公。

然後才對方份：

……畢業分過來王，王之林?

按理來說，個研究所總程師，太能記得每個所裡，過王之林這批裡面非常，尤其最很數值計算領域，因此難免留些印象。

郭總，王之林。

王之林邊點頭邊把原本亂糟圖紙理好。

剛剛說發現麼問題?

戴鏡郭靖打便認圖紙面傳動系統直面——當然，這實際并沒麼難度，畢竟個所真正落過直機型号就隻直直，而怕個從未學過航空也能者之間區别。

發現法國原始設計問題，很問題。

哦?

剛剛滿臉笑郭靖目瞬間變得銳利起來：

具體裡?

主減速器尾輸錐齒輪副強度裕度。

王之林從面翻張圖紙，指指面被紅鉛筆圈來幾個位置：

查閱法方提供原始設計材料，因為豚實際從雲雀直機基礎發展而來，因此量借鑒原來設計，第個型号SN設計現這個主減速器，計算，尾輸錐齒輪最傳遞功率kW。

随後幾個型号裡，随着發動機功率斷提，這裡飛承受最負荷也增加，而法國宇航公司隻增加尾輸錐齒輪振動抛序來提其表面接觸強度，但并沒對這結構本進過修改，所以……

所以們仿制過來型号，實際直都處尾槳傳動機構負荷運轉況?

聽到這裡郭靖也點發懵。

非常離譜故障原因，但如果法國話……

似乎也變得沒麼離譜。

沒錯，而且法國原始設計就這樣。

王之林點點頭，繼續解釋：

們原來直機這方面标準就抄法軍标，法國都檢查來，咱們照着來遍肯定更檢查來，今突發奇，用剛剛發國軍标對，馬就發現對……

業标準這種東，跟法律樣，肯定能溯及過往，否則必定亂套。