煤渣之間成本，抛開運輸計，僅比煤渣貴分之。

“煤渣對輪胎磨損很，沒解決造橡膠且無法獲取然橡膠供應況，選擇更好，性價比，壽命長，施難度、後期維護抗載荷性能等方面均優于煤渣，煤渣固然便宜，但長期效益如。”

餘華給自己理由：“以趁此機會建業，即修，也建架橋，修築碉堡事。當然，也說完全摒棄煤渣，以農各個支線鋪設煤渣。”

以為主，以煤渣為輔，這交通體系雛形基礎。

事實，除開交通需求，軍事領域用處更。

“以，支持這個方案，運輸方面麼解決？”

莊鼎教授何時已然取随攜帶筆記本筆，記餘華給交通體系方案，記錄完畢後，繼續問：“認為以研發卡車，以柴油動力為主，汽油機适陝溫環境。”

話落，打開辦公門，示餘華入。

“教授，支持您方案，過就個而言，覺得研發卡車些操之過急，覺得以先搞拖拉機，積累經驗再搞卡車。”餘華跟随莊鼎腳步，起進入辦公，沉吟番，說法。

貿然造車，步子邁些，根據沒基礎，沒經驗，能否造性能達标且靠穩定卡車，這個确定因素。

靠穩定！

如果造來卡車，兩步熄，段抛錨，就太痛苦。

相較于卡車，拖拉機顯得清脫俗且實。

無論技術難度，還靠性實用性，拖拉機都遠于卡車。

最，造輛卡車經濟成本時間成本，至能造兩部拖拉機。

“說理，點忽略根據客觀況，對根據制造平來說，造拖拉機确個最佳選擇。”莊鼎聞言，若所，當即自己考慮并周全，贊同餘華提方案，接着說：“們該款麼類型拖拉機？”

這問題，忽視根據實際況，以根據之幾乎為零業體系機械制造業，造卡車這類動力機械，還非常困難。

造能造，畢竟自己就機械專，設計款卡車毫無問題，但造來否靠穩定……

。

造車方案暫時擱置，方向确定為拖拉機，現如今就構造款麼類型拖拉機。

噸位，載荷量，發動機功率，時速。

“學個法。”餘華腦之已然浮現曾經鄉偶然碰見過扶拖拉機，笑笑，緊接着取張設計圖紙，握鉛筆，迅速繪制概圖。

圖紙，款觀别緻且富美拖拉機概圖，很呈現而。

單缸驅，全景，獨排氣，環景像，角度調座，量級鑰匙，動換擋撥杆，無敵後排空間及梅德賽斯級後備箱擋闆，沉浸式突突突突音響，這切元素構造所未動力機械――華經典款扶拖拉機。

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