ax畢竟需準備現實裡獎賽，能直往紅牛廠這邊，另幾個開模拟器車能力況量作就這麼自然而然堆積到束龍。

尤其到休期之段時間，束龍個時除最基本體鍛煉飲休息，至個時直泡模拟器。

也跟這件事沒關系，車隊部隐隐傳聞說霍納續簽裡卡受到阻礙，似乎已經開始與其車隊接觸。

丹尼爾認為車隊資源傾斜太過分，賽車設計開發風格從麼時候開始越發偏向ax。

尤其阿塞拜疆因為維斯塔潘粗魯且違規封堵隊友導緻紅牛雙車退賽之後，無論馬爾科還霍納

久違詞條

這才叫磨這才叫默契嘛，先頓們種作模式，現回起來反而更像提求甲方盡力滿需求乙方。

而且束龍絕對算使甲方，基本差就。

随着時間推移，束龍漸漸還團隊成員發展種難以言默契，點類似于隻擡都用說話對方就該遞扳還遞螺絲刀種覺。

其倒沒麼特别變化，無非就體基礎維兩持續鍛煉比賽紛紛迫進度。

【骨骼、肌體強度：】

【耐力、耐受：】

【神經反射、募集速度：】

之每個詞條達成解鎖成就都給束龍帶來脫胎換骨般蛻變，說實話真很難會對剩詞條效果完全好奇，束龍就更。

覺就像發保底已經抽到抽，結果翻遍任務欄又遍圖結果發現自己就連個頭都來樣。

開始束龍還像強迫症犯樣瘋狂将詞條刷滿，惜越接極限，詞條推進進度就越緩，後面反而态随緣。

反正歪，保底機制也就寫使用說裡，除鍛練之解鎖進度也跟體發育程度關，無非就兩或者兩罷。

說到發育，這兩束龍系統似乎終于起自己叫【極限職業助力系統】，而麼【職業成長極限負累系統】。

束龍緩爬到之後終于穩定來，體反而掉回kg，算頭盔賽車這些裝備量剛剛好，連配塊都用加。

謝謝，時候都擔長成自己老爹樣，會會到最後還沒正式開f就發現自己連駕駛座艙都進

體肌肉維度很錯，起來跟賊王裡索隆似，充滿力量卻顯得過分臃腫，就連為束龍體能管理師埃琳娜都覺得議。

别說放賽車界，就這種匪夷所賦放到健界都完全得開，肌肉形狀比例甚至都以用“美”字來形容。

猜測應該【骨骼、肌體強度】判定束龍肌肉量已經夠充裕，從肌肥到向着對肌纖維增強發展。

别收益暫時還，但對于束龍來說最好處，就現終于以用再像之樣委屈自己從壓抑到屬于顆貨。

至于說擔熱量過剩問題，現每麼作，稍微個機會釋放自己幾個被【放空】封印詞條就好嗎？

因為束龍極其效作效率，終于德國獎賽開始之，束龍提個就幫助研發部門收集到休期間所需絕部分數據。