久違詞條

從還比賽時候，束龍就馬爾科排直兼任着紅牛車隊試車。

這種東位比儲備車，基本就相當于給個以讓正當理由摸f賽車名頭。

本來f賽季獲得度總冠軍束龍，按照幾還沒被fia改寫過規則，說定賽季末幾場f裡就被馬爾科提拔進紅牛車隊裡提練練。

惜這條已經提被ax給過，而這麼個算正面教材典型範例，機智fia選擇直接堵所後來者能。

束龍個半作，就跟着車隊滿世界到處周轉，時時被馬爾科塞進麼稀奇古怪比賽裡開着完全陌賽車臨時場。

然後還經常性被米爾頓凱恩斯紅牛廠召回，研發邊旦麼進展就需模拟器個參照性數據來。

這件事其實專門模拟器車負責，平時車隊儲備車沒事幹時候也會兼任這樣作。

本來沒束龍這個挂職麼事，沒誰會指望個嶄rookie以提供麼效數據，單純就給車隊作狀态順便讓模拟器練練罷。

過紅牛現個特别方，入紅牛車隊維斯塔潘同樣個開模拟器瘾車癡，所以廠研發作ax來數據占很比。

模拟器駕駛賽車參數都樣，但與之間能力就差别。

儲備車模拟器車們經常設計師預效果來，見紐維廠裡訓非常常見事。

奔馳這幾賽車純純銀車，紅牛能正面們掰掰腕子就隻能辦法劍偏鋒。

最嚴問題，根據後台模拟器車來反饋來，廠辛辛苦苦作成果很能負級，車來圈速直接變成遊球車這誰頂。

結果維斯塔潘抽空來數據，嘿！您猜麼着？

公式沒寫錯，結果沒算錯，但間過程被成亂糟坨請問誰原因呢？

反正束龍原因，模拟器圈速很時候甚至比維斯塔潘都，到失真。

簡單來說就模拟器以用這種非類法，但模樣條件放到真車真實賽絕對發揮相同效果，純粹就垃圾數據根本沒任何參考價值。

畢竟真賽車，模拟器說還仿造真車效果寫來代碼程序，代碼就會bug。

衆所周開挂容易觸發bug，巧束龍挂，程序裡檢測來種。

别程序bug還需單獨寫個爬蟲爬代碼，束龍倒好，bug純憑。

通過【摩擦掌控】對模拟器賽車性能摸索，束龍反向盤傳回反饋，總能到設計師本如此神奇甜點線，最誇張時候能比現實真車秒。

所以很長段時間，束龍都待被“狼來”唬次研發部名單，就讓自己裡玩自己，沒來問也沒來管。

直到驚奇ax将這件事給捅到馬爾科裡，哭笑得老頭從以後令禁止束龍惡利用遊戲bug惡劣為，讓嚴格參照現實賽車賽條件該成績。

之後束龍幾乎順理成章成為賽車研發部饽饽，邊幫們矯正模拟器缺陷，邊完善們個瘋子特調車數據。

ax畢竟需準備現實裡獎賽，能直往紅牛廠這邊，另幾個開模拟器車能力況量作就這麼自然而然堆積到束龍。