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《F1:車神養成日記》第7章 駕駛技術的蛻變與窘境(第2頁)

過這也并着卡丁車開法就定像輛軌樣老老實實抓着

比較試圖突破自己圈速瓶頸時,會點嘗試打破抓力極限點點模糊邊界,就會到卡丁車轉向時“滑移角”,從而摸到性轉向這進階技巧門檻。

但束龍這子對于抓受實太過于敏,以至于條極限邊界官世界裡非但模糊,反而像條肉輻射圈,讓始終保持着個蹭蹭卻又暧昧距離。

“滑起來?直接沖嗎?”

被叫回來束龍頭霧覺自己應該沒麼問題,而且套輪胎能些裡程好事嗎?

“能保胎确實壞事,如果後準備繼續賽車方向造發展,能保胎同時确保圈速反而項非常本事。

但卡丁車錦标賽賽程很到根本沒保胎性,反而單圈圈速對起位置非常緻命!”

張紙,面畫個旁邊正方形長方形。

“這車?”束龍角抽搐,然後着韓這堆幾何弧線把們框起來。

“這車。說廢話将就着!”

自己這兩狗腳迹曾經學員吐槽過,現這種程度過些許風

來韓用相對比較通俗描述方法,給束龍解釋關于車輪指向指向以及牽引力方向之間關系,簡單說就條車輪處于微微滑動狀态時,反而能最程度發揮輪胎理論性能。

如果束龍學過物理解滾動摩擦滑動摩擦能還更方便理解些,但直到這個暑假結束也,解釋過後也隻能帶着滿腦子疑惑駛入

輪胎滑,然後又漂移,同時車狀态又穩定

點束龍從字面都能理解,但連起來都像互相矛盾,這對于已經建起來太過于反直覺點。

連幾束龍都沒麼進展,背裡束熊閑聊時免顯得些焦躁。

“這會就卡這吧?”

“放平态,兒子絕對見過最适賽車孩,之。”

如果放幾個,束熊聽見這話裡說定開,但現隻覺得麻爪。

“真這話聽起來麼這麼熟,句就

“這個以考慮讓龍仔報名。”

!”

束熊就,當跟着這個韓教練學車時候也被這麼忽悠,結果就被爆得連後屁股都見到。

起來也,摘掉子抹把油锃亮腦門。

,束熊當時駕駛技術絕對毛病,隻太壯實,跟其起比賽劣勢确實

幹嘛?兒子才學卡丁車,好些學員都已經這邊開好幾,難還圖幾百塊報名費啊?”

像推銷俱樂部代理車架課程分紅,報名比賽費用幾乎教練袋裡幾萬,還真缺這點零頭。

這麼說,束熊裡也沒得到慰。

學員也見得都像束龍這樣後勤管夠,從到現連車帶裝備萬已經

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