靜待甘霖，遇成龍

越像這樣投入，父子就越陷入自己給自己圈來困境。

其實現與其盲目賽繞圈，倒如像韓所說樣靜來，說定場邊休息休息别麼，腦子裡根轉過來筋突然就通呢？

束龍确實才沒錯，但才們都容易個通病，就對自己着自負般自信。

并沒參考其法，但許線束龍來彎都着或或瑕疵，與之相比自己通過無數次通過細微受優化來細節似乎更值得信賴些。

好歹自己這邊主，見束熊始終副難樣子，韓幹脆起來到電腦旁邊打開個文件夾。

裡面密密麻麻全視頻文件，視角應該俯瞰賽監控攝像頭，這些東除平時比賽時候以作為判罰依據，教練們利用也以很好發現學員們線問題。

“麼，給過嗎？”

“再仔細，互相對比着。”

對比着也來麼啊見束熊始終得領，韓幹脆後打開兩個，到刹車入彎時間點就開始點點暫反複倒放給束熊。

“麼嗎？”

“線太樣啊，這麼好奇怪，别說輪胎直磨損，正常況也能每圈都得分毫差吧？”

“再打開面挨起視頻？”

麼呢？當然也能分毫差！

又機器，更何況機器也能讓每圈車線都完美。

但如果用麼苛刻來，束龍選擇車線每套胎面百來圈裡着相當度。

而随着圈數推進，線弧度、轉向點彎位置等這些肉以得來特征差異會越來越，但唯獨圈速如既往風平浪靜。

說句好聽，估計也就隻電圖比束龍圈速浮動波動

“ckc這種比賽名頭聽起來厲害，但兒子能參加這個組别終歸孩子全國錦标賽，賦沒錢錢又沒個賦，場能名選參加都算錯，兒子這樣穩定性怕單圈點最後結果都會太差。”

更何況束龍單圈真很嗎？

見得。

反正韓沒見過其這樣車，幾乎全程隻用保守法就能其全力推進圈速例子，就算每個彎隻能再節省到秒，個賽幾個彎來也能再扣差秒餘。

賽車世界裡，秒差距往往着

轉變契機來得很，就像為讓束龍能趕給賽交份完美答卷樣，場清爽澆透賽烈陽與引擎雙炙烤熾烈空氣。

讓賽相較于往空曠，隻零幾輛車會勢漸空檔繞幾圈。

賽濕滑危險性，對部件損傷，還價格昂貴難以清洗也很替換賽車，沒幾長會舍得讓自己孩冒着着涼風險躺缸裡繼續開車。

束龍就這極數例。

張馨其實覺得這對父子兩這段時間已經點魔怔，但對于束龍來說除骨子裡就把問題搞清楚就罷休犟之，開車這種事對來說真很瘾。

束熊自然沒麼見，反正兒子開就奉陪到底咯。

當父子兩午趕到賽車場時，韓教練甚至都沒來，因為按照氣況今課程原本暫掉。

束龍也沒愣打電話把别薅來打算，現這個階段教練對幫助很，等麼時候摸到麼“甩着”訣竅再談接來事。