打油詩裡被罵憨包，就另百噸級修造廠廠長，過純粹受孫善、林鎮康兩牽連，笑話，其也遭到衆目審視，些趁機對其發洩滿緒，最後被污蔑成憨包。

李勤均，遼甯士，間國留，理科碩畢業，歸國後進入東廠，廠拜師，系統學習過舶相關設計建造這些，參與或主持過為數隻建造。

，已經師并負責個塢全部作好幾，後，廠被本商奪，其也攜帶悄悄撤。

最終來到，入職廠，過履曆并彩，其參與建造隻，數隻能勃航，而其負責塢建造隻，數都機動，以鐵殼、鐵骨殼這些為主，甚至改機帆作也。

所以廠職務并，也些輔助性質作，所以被林時，爽便答應來。

其履曆林招攬來衆，算拔尖，但其以負責塢，與林百噸修造廠況很類似，弄很相似，再加修造廠也僅林廠最檔，所以考慮後便将其任命為廠長。

其表現，也以說完全符滿林對于廠廠長絕部分象，懂技術，各類技術問題，就算自己無法解決，也能很好組織技術員處理妥當，碰廠裡解決問題，也很清楚需些幫助，能準确清晰細緻報來，林隻照着辦，便基本會碰牛唇對馬嘴事。

廠切事務被處理得井井條，各項事宜條紊推進，對林需求理解極為透徹，能提各種效解決辦法、解決方案等等，解林之所需。

被嘲笑潑髒源頭，其組織設計建造條，測試現嚴故障，最後還沉，單從結果來，個廠，到目為止，最為嚴事故。

但事故與其并沒太關系，林采購隻動力系統部件時，賣其摻些殘次品，甚至都算殘次品，而理應廠都能報廢品。

其測試隻時，發動機傳動軸突然崩斷，因為當時正滿功率運，崩斷傳動軸斷竿與碎片威力極，弄壞發動機、擊穿輸油管，導緻隻喪失主動力、機艙起。

因為，主發動機與輔助動力發動機都同個機艙，燒起來，溫度迅速，兩台為輔助動力發動機，便因溫度而相繼轉。

好試長經驗豐富，加李勤均事細緻叮囑過，問題便馬駛向岸邊，等動力全部喪失，已距岸邊遠，長當機斷棄泅渡岸，然估計就現員傷。

測試段流很急，怕距岸邊遠，員岸都險象環，則被流帶，撞幾次礁後直接沉沒，後面打撈，發現還讓沖老遠，被卷難以象。

林組織研究問題原因，最後得到結論，傳動軸嚴問題，而且胚料加階段，便因操作當，鋼材形成嚴傷，讓加傳動軸極缺陷問題。

這缺陷問題很顯，加、檢驗等各環節都能輕易發現，東也應該直接進報廢處理，但為何，卻依舊繼續加，最後讓經銷商摻好裡面，售給林。

通過對同經銷商處買入其貨品檢查，又發現些問題産品，對方顯故，所以問題現經銷商，以及對實業沒太解林。

至于廠這邊，則東林采購而來；則别也對問題處進遮掩，很發現問題，而且廠也沒相應檢驗部門。

這時期國廠，基本沒幾能套完備流程，這也正常，過廠已經吸取教訓，組織專對采買材料、零件等進仔細檢查後再使用。

造，李勤均并像孫善般好功，也像林鎮康，着别風便癢難耐馬，而切實認為林需這麼款，才組織起，進研究、設計并建造。

李勤均主持設計建造，條噸，用途用來拖拽或頂推其隻，也就條拖。

原因，得林改裝隻，主為入川渝長全程正常通航，其研究後，認為就算峽段，流非常湍急也僅部分段，沒必為正常通過這部分段，而為加裝更馬力動力系統。