“能源方面，目進度如何？”

華會議裡，為首老問。

“首長，們已經定制好政策。産業鍊方面，們也已經布局完成，現國企業控制着全球百分之以锂礦開采權。電池技術，電機技術，電控技術方面，們也掌握絕對主動權。産業鍊布局也已經完善，目全國各區，都已經預留夠電容量……”

個開始彙報況。

能源計劃，就已經開始。這些華建設區，都為這方面準備。

夠車庫，夠電容量。很方也預留充電站方，包括國營加油站，現都預留充電站方。

從遊到遊，華這些直布局。現終于迎來時刻。全球百分之锂礦開采權都華企業裡。

這直接控制原材料，原材料價格穩定，電池價格就穩定。電池價格穩定，電動汽車價格就穩定。

再加現華汽車産業鍊很成熟，包括電動汽車所需傳器，芯片這些東也都非常成熟。所以華産電動汽車成本會更。

法律法規面，這些也直忙着定制。現也終于完善，這些法律法規，就能保證産業序發展，而像原時空裡面樣，開始亂糟糟團。

這裡面，華盛集團自然力。以說個能源産業布局，部分都徐華盛鼓動。

徐華盛也全球最锂礦礦主，全球锂礦，百分之徐華盛裡。特别些富礦，徐華盛就布局。

除锂礦，其些礦産資源也如此。

至于技術專利，就更用說。現全世界唯量産電動汽車企業，就華盛集團。

目華盛集團電動汽車銷量很錯。雖然價格貴，但現購買越來越。每個銷量已經穩定萬台。

而且徐華盛還控制着電池技術，目華盛電池全球最電池制造商。産電池僅用電子産品面，電動汽車面也用華盛電池。

很電池技術，華盛電池都掌握着絕對技術優勢。全固态電池技術都掌握着，現華很軍用裝備，就已經開始量用華盛電池固态電池。

比如華最型常規動力潛艇，用就華盛全固态電池，電池性能非常對于優越。這些全固态電池讓華常規動力潛艇性能很強。

電機，電控，智能駕駛等方面自然就更用說，就華盛集團拿好戲。

同時華盛集團還控制着量務區，這兩全國建設量超充站。超充站充電樁功率也非常，千瓦充電樁，完全夠用。就這超充樁，就算用都會落伍。

畢竟千瓦充電樁，如果充電技術達标話，個時理論就以充度電，電動車用度電都數。

就算度電，用這樣超充樁充，也就半個時而已。