又幾分鐘後。

号機終于爬到本次測試預定發射度。

“報告塔台，号機已經到達米度。”

鄧遠剛确認度表讀數，接着把飛機改平。

“收到。”

塔台回應簡潔而力。

飛計劃幾就已經發，名機組成員幾乎倒背如流。

隻切正常，就并需太部指揮。

“準備加速。”

鄧遠剛旁邊副駕駛各自将兩部節流閥推到末尾，将台發動機調至加力燃燒狀态。

伴随着們動作，位于兩側機翼間钛節套開始自動收縮，将後掠角度鎖最度檔位。

機艙甚至能清晰受到加速度正發變化。

“号，檢查彈艙況。”

作為架代役，并且并未經過級改造飛機，圖駕駛艙仍然保留着濃“蘇維埃鐘表”風格，并沒面積功能顯示器。

所武器系統都需許華勝通過面按鍵、旋鈕撥杆開關來完成。

“彈艙溫度、噪音正常，通風況良好，氣體環境正常。”

許華勝按照已經訓練過無數次操作，很完成彈艙全檢查——

實際，由于速飛時機與空氣摩擦産熱量，部彈艙面臨況往往溫度過而過。

對于使用溫液體燃料驗證彈來說，這問題就顯得更加嚴。

逸散些推進劑倒無所謂，畢竟這些都設計時計算當。

但彈艙氫氣濃度太，問題顯然會比較。

為此，号機改裝過程，特給部彈艙增加套通風系統。

“到達e導航點，開始準備武器。”

宣益民平靜聲音響起。

“gc-x，通電自檢。”

許華勝說着撥動武器選擇面闆旁邊處撥杆開關。

面闆顯示串橙紅裡爾字母。

henвecthar（未型号）

因為沒來得及完全級武器控制系統，隻對識别邏輯進些修改，因此華這架圖會把東巡航導彈直接識别為kh，而其所挂載均顯示為未。

但以正常執投彈操作。