好末這會，個用戶網速基本進入以bps為單位時代。

而商業用戶帶寬限也vdsl等技術加持進入兩位數。

已經以支持部分對畫質求視頻會議。

幾秒鐘之後，常浩面孔現筆記本電腦屏幕。

起來，似乎也某個會議裡面。

“常院士，們這邊已經準備好，您馬開始？”

李雄教授客氣詢問。

常浩最開始同席，确實很程度周書萬面子。

但詳細過楊亮畢業論文之後，倒也真些興趣。

因此點點頭，朝着屏幕方向伸示：

“請楊亮同學開始答辯吧！”

被常浩直接點到名字，已經站講台後面楊亮縱然就好理建設，但個姿态還猛僵。

随後用力個呼吸，才把話筒輕輕掰回到自己面：

“尊敬各位老師、各位同學們，答辯楊亮，博士論文題目《數字化測量空間調姿定位技術飛機自動裝配過程應用》，李雄教授，以及周書萬程師共同指導完成……”

“首先論文選題背景，飛機制造業作為推動國民經巧速增長戰略性産業，直接響着國國際競争力軍事威懾力，而飛機裝配作為個産過程階段，涉及到量量複雜部件輔助藝裝備，各個環節協調複雜……”

雖說面對這種架勢，緊張能，但畢竟也貨真價實研究，因此真正開始介紹答辯容之後，楊亮反而逐漸進入狀态：

“已經與航空業集團鎬京飛機公司作，計劃研發國第條自動化空間定位裝配産線，而飛機裝配過程，常因為物體遮掩無法進測量……”

“而研究容正基于台激跟蹤儀之間協同作用，利用公共觀測點對激跟蹤儀進轉站，使得飛機裝配能夠統裝配标系進……”

“……”

說實話，就連常浩都沒到，自己姚夢娜給予個初速度之後，隔壁航空業集團能把自動化裝配技術推進得如此之。

世紀之交，總公司拆分夕，鎬飛集團産殲轟a方法仍然傳統裝配，隻零部件産，以及時位分配等管理過程用數學優化方法取代過純經驗方法。

而時間過，竟然已經開始考慮部件級别空間定位裝配過程引入自動化技術。

如果能夠結此獵鷹z預警機測試過部件預連接藝，麼架飛機總裝過程所占用時将能到目分之甚至分之，而裝配精度反而還能所提。

當然，研究還隻能算個開始……

博士論文篇幅本就普遍較長，而楊亮更同時接受理論程兩方面指導，涉及到容量更相當誇張。

分鐘過之後，ppt才總算被翻到最後頁。

“答辯結束，謝謝……”

着電腦屏幕“敬請批評指正”字樣，楊亮總算松氣，伸隻撐講台，以抵抗輕微頭暈目眩。

過，卻也敢過于掉以輕。