至於個車載繼站研發，常浩既沒選擇負責空警研發電科所，也沒選擇負責衛研發空間技術研究院。

而位於門電科所。

或者嚴格來說，電科集團領導主動向常浩推薦們。

因為所目就研發系列面向軍事通信單位應急救援單位衛通信散射通信車。

雖然跟常浩需並完全緻，但相似度至成以。

而且技術相通。

對此，常浩倒沒麼見。

這個通信繼車體層面技術難度，而軟體核算法還由來開發，所以並求作方定具備麼強實力。

隻執力夠強，學習能力就。

況且所作為網絡通信研究院，也並非等閑之輩。

於，qc項結束約個後，末，電科所總體部負責吳威便帶著個由組成核團隊，親自到京到常浩。

而後者也沒繞彎子，直截當說自己求。

……

常浩辦公裡，吳威著寫滿密密麻麻標註技術資料，些為難表：

「常總，用面車輛給飛機通信繼……技術倒難實現，但……」

邊斟酌著語句邊說：

「但考慮到車輛平台體積功率限制，作用距離恐怕會特別樂觀吶……」

通信這種事，歷來站得傳遠，所以部分都用飛機給面繼。

反過來求，吳威這輩子還完）