這此消彼長

蒙克把計算結果接到，簡單，發現關於型發動機更換壓壓氣機渦輪葉片之後性能計算結果。

顯然，維斯塔作為斯奈克瑪老牌程師，盡管雙轉子發動機研發經驗，但利用已經學到技術回頭優化自己老作品，還相當。

當然，作為單轉子型号，沒辦法把-面全部設計素都復刻。

所以，性能提幅度算很。

好成本控制很好，相比於當主産-p來說，基本隻通貨膨脹造成正常成本漲。

對於希望改裝-用戶來說，算相當吸引力。

「博士，需需從cf國際邊調動些程師回來？」

蒙克邊把幾張紙對摺兩次，揣進內袋，邊再次詢問：

「等華邊完成核機設計作之後，們得盡把風扇研發提議事程才，否則發動機很能趕獵鷹z首飛。」

絕數cf程師並同時受僱於通用電氣或者斯奈克瑪，「往回調」這說。

過其些管理層，以及技術領導，還由兩母公司分別派。

而研發民用渦扇發動機這方面，cf國際經驗確實更豐富些。

恰好cf面，法國方面作也主集包括風扇內端研發。

跟sea幾乎完全。

如果能獲得波反哺，作進度確實會加。

過，維斯塔卻並未因此而馬點頭。

雖說些斯奈克瑪通用電氣之間現過些齟齬，但cf系列發動機作為者同時搖錢樹，基本沒受到麼直接響。

畢竟個公司，涉及投資信響股價問題。

然而，長遠來，雙方還能否cf代産品繼續維持這種親密無間作，總歸需打個問号。

而蒙克建議從cfi往回調為，無疑會進步加劇雙方之間信任程度。

如果導緻本來運穩定cf國際現問題，對於業通用電氣來說，最相當於點血，對於資鍊緊張到極點斯奈克瑪而言，說也得算截肢。

「以試試，但太顯……」

最終，維斯塔經過番權衡利弊之後，還選擇個折方案。

「聯系帕蒂格蘭博士，讓排個絕對靠技術團隊回來，規模以用很，怕-個都。」

「這……會會些太？」

蒙克些疑惑。