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《學霸的軍工科研系統》第964章 懷疑人生的印度設計師(第2頁)

因此博士選擇相對迂回策略。

飛機能隻作為種用于防禦型号,而應該擁進攻性,比如發射主動距彈,還使用精确制導武器能力……”

蒂普尼斯td号驗證機面

“當然,還更遠航程、更載彈量,以支持飛機作戰更長時間,而起飛之後半個時就落……”

子,拉亞點懂——

完全就對标方鄰居a麼……

罵對方這種完全沒攀比邊開始腦子裡飛組織語言。

“但将軍閣,lca最初研發目标,隻取代像米格這樣老式飛機。”

拉亞據理力争:

“據,這些戰鬥機過任務也隻用于争奪制空權,或者掩護攻擊機進程突襲,都lca比較擅長部分。”

“如果說攜帶箭彈普通炸彈進應急話,麼k技術狀态lca也到,而且因為投彈計算機,精度也比老型号些。”

“而且,就算需用途能力航程,們也已經裝備cki,留給lca執這類對打擊任務已經很……”

聽到拉亞回答,蒂普尼斯微微變變。

“博士,剛剛說些,瓦傑帕伊閣見。”

“如果lca無法通過級實現這些求,們後續隻能考慮把經費用于采購國飛機,比如更型号米格,或者跟lca使用相同動力系統jas……”

拉亞由得沉。

這也直困擾着病。

由于量使用國零部件,以及個航空效率,導緻lca作為國産飛機,但成本卻并沒麼優勢。

如果單算經濟賬,米格upg反而更劃算選擇。

頭沉默拉亞,蒂普尼斯又繼續

“而且,既然華能夠修改殲設計,把變成用途戰鬥機,們就到麼?”

這句話激将法。

然而說還好,,反而讓拉亞更加氣處來——

咱們倆國實際況差距

lca之,斯坦航空公司設計研發領域唯經驗就算成功hf-“風神”。

裝備量,飛機設計也斷變更來回徘徊。

就像現lca樣。

而華研發殲,就已經成功對米格米格度改進,幅度到連米格設計局來都認來,還獨研發種體量更代截擊機。

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