如果時能夠倒流，定會回到分鐘以，阻止個瞎比畫餅自己。

麼ka？

麼級計劃？

。

就這個東，愛。

主，科塔·拉亞博士萬萬沒到。

，竟然以臉到這種程度——

把取消掉訂單轉移到改進型面。

聽似乎沒麼問題。

但這個“改進型”已經提才沒問題。

現基礎型k都還沒造，就直接把訂單砍掉分之，對于項目發展來說無異于霹靂。

誠然，斯坦航空公司屬于國企，空軍現更先進ka級型，肯定需另撥經費，至于需們自籌資。

但裝備研發過程當很問題，并錢就能馬解決。

lca總體設計相當程度借鑒，甚至相當部分作就由法國完成。

所以，這個名義“自研”項目當，技術員面臨問題僅僅積累經驗，甚至還跟很技術引進型号樣，邊縫縫補補，邊對法國角翼些細節設計進透理解。

隻通過k型研發産，把這些過程全部完之後，才具備改進機能。

否則貿然動，旦間現麼差錯，别說解決問題，就連排查原因都很難到。

這還隻技術層面問題。

更麻煩方于，lca作為個拖拖拉拉将才完成首飛項目，雖說自研濃度太夠，也印度航空業數萬血。

而且從驗證機測試況來，即便k型，也能夠實現當初“以制空任務為主，取代米格米格f”設計目标。

但這距離成功隻剩臨門腳時候，國防部承諾訂單僅沒擴充，反而縮減。

這對研發團隊士氣打擊極其嚴。

就像用牛虎之力才總算完成級kpi，結果沒見獎，反而被傻x司罵通，而且個還被設定更kpi。

擱誰來也遭。

到這裡，拉亞定定神，決定嘗試着說對方。

“蒂普尼斯将軍，空軍方面，希望型号ka能夠實現樣作戰目标？”

這種時候，肯定能跟甲方爹起沖突。

因此博士選擇相對迂回策略。