而今，則算這裡“開門紅”。

如果占用産裝配車間，實些浪費。

就種過從未接觸過全型号來說，正常況，應該能這麼就完線才對。

過這單況比較特殊。

此時被拖來，自因為已經完成修延壽現代化級，作為型号樣機準備試飛。

實際，這批飛機從送過來開到現，滿打滿算也才到兩個時間。

而這種活由于每架飛機長期使用後個體況都樣，無法使用脈動産模式，因此單論時并定比造飛機太。

其實這架飛機幾之就已經完成改造，甚至進過輪基礎功能檢查。

甚至代初，就俄國進過次嘗試，試圖讓f發射r之類俄制武器。

雖然這些努力最終都沒批量落，但相關資料卻準備得比較充，并且比第批飛機更被提供給華。

這讓廠省絕數改造之準備作，拿到飛機之後以很開。

再加改裝設備都成熟型号，作為架代飛機，機體材料也沒麼太複雜，這才能拿如此效率。

……

兩國代表共同參與簡慶祝儀式很結束。

緊接着，兩名試飛員付國祥趙孟便分别爬進這架飛機後座艙，幾輛電氣輔助車輛也很從同方向飛速駛來，勤員略顯疏但仍然動作連貫把電纜充氣管分别接飛機，然後開始進起飛之各項檢查。

對于座，承擔主飛任務付國祥來說，這絕對次相當奇體驗。

盡管過已經參與過幾個同機型試飛任務，但，種美國飛機，而且還變後掠翼，卻從未接觸過。

而後座趙孟嚴格來說并非試飛員，而為提熟悉f，而從鼎訓練基臨時被借調過來藍軍旅飛員。

趁着勤正忙活功夫，付國祥再次頭檢查遍面儀表屏幕布局。

當然，作為名經驗豐富試飛員，能臨時抱佛腳。

此周時間，付國祥就已經提把f座艙樣子打印來，貼宿舍牆，時間就進練習。

但試飛任務，無論麼謹慎都為過。