飛機後兩個座艙蓋向側翻開,兩具登機梯架機側,顯然正等待着飛員登機。
總之,半個首飛相當調,甚至如省領導席原型機線儀式。
甚至連湊熱鬧爬牆黨都沒。
實際,常浩甚至已經定好,最後召開模鍛壓機研發團隊第次作會議。
黔省,雲馬廠。
從技術說,殲教确實以算作與米格直接血統最終極改進版。
殲教号原型機塗着紅雙塗裝,正靜靜起飛末端,幾輛提供電源氣源輔助車輛正旁邊,與飛機之間連接着粗粗管。
因此飛機備作般就直接放進。
反正這裡過個也未必機會起飛架飛機……
又考慮到雲馬廠相對偏僻理位置,說從京,怕從省趕過來都頗費些功夫。
當然,殲教對于個航空業系統回事,對于貴航業則另回事。
這以說貴航自救求最關鍵哆嗦,如果沒哆嗦,恐怕就連常浩也救們。
也因此,總師孫惠貴航總經理林軍幾乎抓任何能機會,來向潛用戶展示這架飛機。
這架飛機之所以被塗成這個裡胡哨樣子,就因為今,飛表演隊隊長吳國輝會親自來,體驗這架原型機飛性能。
如今表演隊裝備型号殲eb,也就殲e表演型号,也華空軍主力型号之。
平而論,脫胎于殲e表演機空速性能基本能夠滿需求。
但飛表演這個活,本來就隻為展現精彩特技動作飛員精湛飛技術——如果隻從飛特技角度發,任何噴氣式飛機都如些螺旋槳動力專用特技飛機。
更點于,通過飛表演展現民空軍,包括華航空業風采實力。
而從這個角度,殲eb就點夠。
怕麼懂空軍裝備觀衆,也難這并非架麼先進戰機。
所以,表演隊直尋求換裝種至更先進型号。
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