們個叛徒！

相比于好李良義，此時剛剛到達陵慶景斌就沒麼輕松。

作為nsk集團華辦事處銷售主管，對于來說相當關鍵。

雖然本軸承進入華場很，但某種程度，還被動作德國步本車企拖後腿。

衆代末到代初就把幾款經典車型放華進本産，而直到差後，豐田本田還猶豫到底以麼樣方式姿态進資。

這導緻個代華汽車場，以說就圍繞着兩個車型展開。

桑塔納捷達。

們用全都斯凱孚軸承。

盡管軸承号稱業關節，任何帶旋轉部件設備都避免需使用到這種似起零部件，但毫無疑問，車用軸承銷量利潤兩方面都占據着絕對優勢。

德系車華成功直接讓斯凱孚就占到華進軸承銷量，而nsk、ntn等本企業盡管業領域占比更，卻仍然無法扭轉總體被壓着打利局面。

這種況，nsk已經開始考慮正式把華辦事處格成為華區，并且廬州姑蘇分别建設個軸承廠。

而如果慶景斌這兩能拿夠過業績，麼就很概率能更進步，到nsk留給華最位置，也就華區副部長。

所以這個事，由得視。

調查陵依維柯況，對于慶景斌來說麼難事。

軸承廠商相對于主機廠确實乙方供應商假，但常接觸溝通，握關鍵技術們往往比甲方強勢得。

更何況nsk還企，絕對。

主機廠部，或者經銷商網絡裡面發展些線關系屬于再正常過事。

因此慶景斌幾乎沒太功夫，就用頓麥當勞從個陵依維柯裡打聽到些風聲。

“說，從今份開始，産依維柯得就換用批國産零部件？”

剛剛聽到這個消息時候，者第反應荒謬。

來陵之就過，很能同故壓價格搞競争搶，但嫌疑對象從ntn到fag到斯凱孚考慮個遍，唯獨沒過陵依維柯竟然膽子到用國産軸承。

“對，兩從舅聽到，們廠技術研發部當檢測員，說每輛車能好幾千塊錢利潤。”

被來輕頭咬漢堡。

陵依維柯給待遇錯，但對于來說，能到這種餐機會仍然很。