但們畢竟分乏術，事事親力親為隻能解決時之急，但絕非長久之計。

最後沒辦法，隻好把批已經退休離休老輩請來，負責資料翻譯、标準轉寫，以及俄方員溝通等任務。

為此還專門成個号程顧問組。

而羅時就這個顧問組組長。

好廠如今接波斯單子之後還算财氣粗，否則突然這麼編員，連供應都問題。

老輩覺悟歸覺悟，但也能讓自帶幹糧來幹活吧……

如今經過半作，兩架由共青飛機制造廠提供散件飛機已經基本完成總裝，相關文件資料處理也進入收尾階段，過羅時本似乎又從到作樂趣，堅持繼續留号程項目組裡面。

就說話功夫，架伊爾艙門緩緩打開，從裡面來果然群拎着包包李。

為讓貨倉環境極富蘇聯特（商說法就舒适性很差）伊爾能夠正常運輸旅客（而非經過訓練空兵），伊留申專門開發套客運模塊，每架飛機最以塞進個，客貨混裝況實現接代普通客機平舒适性。

原來時間線，華這邊并沒引進這種雞肋設備，過這次被伊留申公司當添頭給送。

結果發現些時候還真挺好用。

“記得廠産渦噴麼，跟咱們也業務往來？”

羅時畢竟已經離開崗位很久，現回來也基本隻關注業務，對于隔壁航空動力領域發事解也很正常。

何況個航發産業會正好夾全國範圍洪殲首飛兩件事間，相比之也确實太引關注。

“沒，們黎廠邊，隻過因為數太，如果全都桃仙機場話動靜太，所以才借用們這邊落。”

何解釋：

“咱們浩同志個辦件事，準備把渦扇從先期研究轉入正式開發，希望能裝備到定型役狀态殲殲面，現這架勢，計劃應該已經獲得通過，全國範圍搞航發技術員這些都往咱們盛京集。”