“倒至于，類似型号們自己也，老毛子邊經濟困難，航油又值錢，咱們這飛機油耗優勢發揮來。”

易元擺擺，否認林偉軒些離譜猜測。

這讓後者覺得些惜。

，從理學義講，俄羅斯也歐洲。

今份時候，空客車從華采購結冰噴模拟設備事狠狠讓航空業系統漲波臉，此直被搞航同們壓頭郁氣掃而空。

而如果能實現機歐洲……

簡直敢。

過易元随即話鋒轉：

“們興趣應該咱們跟歐洲達成個協議，剛才提來通過取得咱們适航認證來間接獲得歐盟認證，尤其些們定優勢子系統，隻過審批關就能成為國際供應商。”

“正好還問，根據協議詳細條款，這種操作性麼？”

作為專門搞技術，對于航空法規相關政策隻能說解個概，真正細節問題還問專業士。

林偉軒聽過之後皺起眉頭考片刻，然後搖搖頭：

“，協議規定雙方互認對象僅限于由們陸範圍企業開發機産品，對于子系統話，隻能以裝符求支線型号飛機形式進認證，而且對于顯超越航空常識飛機設計，歐盟方面權進複審。”

“麼叫顯超越航空常識設計？”

易元點摸着頭腦。

“比如給舟換兩個噸推力渦扇發動機這種。”

這種條款顯然為防止通過這個空子給些範圍以産品搞互認。

“如果聯開發型号呢？比如們俄方作設計種支線客機，屬于協議發揮效力範圍麼？”

這易元從剛剛就開始考事。