決定賣圖波列夫米格

雖然難以理解華麼到，但展闆連雙方簽過字協議最後頁印照片都貼來。

考慮到巴黎好歹也歐盟核成員國盤，這裡拿歐盟決議招搖撞騙能性還太，也由克裡莫夫信。

這對于已經窮瘋圖波列夫公司來說個事。

于回到自己國展區，把些無所事事米格公司商業部門負責弗拉基米爾·克拉夫科給拉到架舟面。

聯盟解體之後，失限制蘇霍伊公司幾乎敞開向所肯錢國供應型蘇戰鬥機，直接搶占幾乎全部藍場，而米格這邊拿對應産品米格雖然價格還能更便宜點，但無論性能還潛力都跟自老哥相甚遠。

這兩種飛機隻擺起，怕個對航空竅通門漢，也應該選誰。

最終隻極數實用起，或者自認為沒必用型戰鬥機用戶選擇米格。

賺到錢蘇霍伊很把資投入到對當産品改進之，推功能蘇、改進版蘇s等系列子型号，更讓米格方面無力追趕。

此時此刻正肆翻飛、賺球蘇也其之。

很，架編号飛機實際并非量産型号，而機動性技術驗證項目架驗證機，用于測試應用增推矢量發動機、翼面靜定設計駕駛艙側杆等能夠怼全部技術之後，到底以把架飛機機動性提到麼樣平。

過這都。

到這會，米格公司自己都已經沒氣，識到繼續磕戰鬥機已經決然沒途，開始考慮轉型到其賽。

而克拉夫科所負責這個商用機部門，就這個倒黴産物。

米格公司此幾乎完全沒設計客機或者運輸機經驗，聯盟解體投資全無況，從無到變個商業型号來完全癡說夢。

所以隻能選擇圖波列夫公司這個難兄難弟抱團取。

克拉夫科克裡莫夫也就這個過程認識。