“dsi進氣……”

這個名詞讓楊韋怔瞬間，然後才反應過來：

“哦，說應該凸包進氣吧？”

代初這功夫，華甚至很難系統性跟蹤到國際沿航空技術，因此對于這些名詞也缺個統慣用翻譯。

常浩點點頭：

“對，這兩種翻譯同個。”

“這個算最兩讨論度很設計，美國邊也研究也才剛剛開始，之還特改架f驗證這個東。”

雖然這功夫國還沒啟動相關項目，但楊韋這樣自然能對此兩抹：

“據說們現正搞另款代機jsf就計劃應用這方面技術，……把握能美國面？而且殲教改進型，機頭進氣話，準備麼把凸包，呃，就dsi進氣？”

“當然機頭進氣，之所同志們交流時候，已經把總體方案改成肋部分雙進氣設計。”

到對方已經表現濃興趣，常浩搖搖頭，繼續解釋：

“dsi進氣利用乘波原理錐形流本特點，依靠壓縮曲面表面壓力梯度把機附面層吹，這樣就需附面層隔、洩放系統、旁系統幾個部分，相比于普通進氣量更輕，達反射面積也更，隻設計得當，性能必然會個很提。”

“唯問題這種進氣因為完全固定，所以優化區間相對狹，但考慮到航空兵部隊也需号程承擔麼空速截擊任務，所以隻選擇-馬赫跨音速速度段優化就……”

這也殲c順利定型役所帶來另個好處。

殲沒必包打切，隻負責架正常代機最擅長部分即。

“過這種東，紙面分析還太說力，号程畢竟這個級教練機項目，準備把作為咱們華fin，滿航空兵訓練需同時，也算給号程後續改進設計個技術驗證。”

曆史，對于dsi進氣驗證本來枭龍面完成，但目來，巴空軍對于殲f似乎非常滿，很能對于後續枭龍項目推進産些響。

而且就算切順利，兩國也才完成對于技戰術指标扯皮并把項目最終轉入開發階段。

無論如何，常浩都沒辦法幹等時間，所以隻好發揮主觀能動性，自己拉個項目搞驗證。