相比于伊留申集團這邊驚失乃至于些慌亂，隐藏群圖波列夫代表卻亮。

伊爾基本聯盟解體之規劃民用航空運輸體系最端個環節。

洛茲科之所以首先拿這個型号，就跟之規格接，并且技術難度比較，過産産線轉産起來也方便，以相對平成果，認為應該比較容易打動華方面。

而更級别飛機産周期較長，相應帶來成本，以及需雙方進協作部分也更，怕對經濟關系部對技術設限，華邊概也很難時間到效果。

這種涉及兩國作複雜項目，拖得時間太長就容易夜長夢，尤其這類投入長回報周期産業。

這聯航空技術公司委派專分析滬飛組裝d飛機d飛機之後給結論。

但現，況顯然跟己方之預估樣。

雖然清楚華麼到，但們顯然伊爾這個級别飛機興趣。

而伊留申公司并沒再點型号。

再往後就最起飛量将噸伊爾。

顯然點超綱。

而這間，就們圖波列夫集團機會。

話分兩頭，華代表團這邊，懷國莫并沒管對方陷入暫混亂，而帶着梁卓平起，仔細架完成度最伊爾。

舟雖然總體應該已經以提開槟總結為個比較成功型号，但為打進民航場，但很關鍵子系統終究還用方貨架産品。

比如動力就用兩台普惠公司j。

雖然這頭普惠還沒被神收購，但裝着這種發動機型号直接拿軍用，還能獲得許。

至于華同級别型号麼……

渦槳a，提也罷……

過懷國莫肯定會當場表現太濃興趣，隻記發動機側面艙型号。

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