為保險起見，伊留申公司計劃烏裡揚諾夫斯克航sp廠建條伊爾總裝線，把塔幹邊吸收過來。

而這需時間，錢。

最好辦法就到個客戶，客戶，賣幾架全伊爾。

這樣既以留塔幹邊争取時間，又以獲得夠資來建産線。

但這個辦法個巨阻礙。

伊爾過于成功。

作為種戰略運輸機，伊爾起需求幾乎戰術運輸機樣、甚至以使用非鋪裝。

簡單說，就同時着c載，以及c使用條件成本。

因此共制造超過架。

全世界所其戰略運輸機型号加起，都沒達到這個數字。

現，解體之後俄羅斯空軍，需這麼戰略運輸機。

所以如今伊留申設計局最對，就之自己。

唯辦法就推銷型号。

現，伊留申公司總算到機會。

伊爾種以伊爾平台為基礎設計型空加油機。

相比于老型号伊爾，最特點設計幾乎個翼盒結構，并取消尾部貨艙門，極提載油量同時，也失拆掉儲油罐之後客串運輸機進載貨能力。