并且同樣發動機裝同飛機表現時候也壤之别。

tf裝f表現錯，裝f就完全災難。

所以就需試飛團隊能夠精确确定發動機實際極限到底裡。

方面讓作戰單位飛員應該如何确保飛機處正常作狀态，減事故率。

另方面也飛夠數據，交給發動機設計産單位，讓們更針對性進改進。

而渦噴，至技術狀态渦噴，無疑屬于後面種穩定性好發動機。

所以試飛作更得千萬個才。

……

号原型機座艙裡，林亭用輕柔動作推動着油門杆，雙注視着hud面飛速度緩緩突破馬赫。

這接來試飛需保持速度。

“準備進偏航機動試飛。”

機傳來塔台指揮聲音。

“收到，偏航機動試飛。”

林亭複遍令之後，便開始腳并用，謹慎協調着杆舵操縱量，讓飛機逐漸開始進入側滑狀态。

“開始進入側滑。”林亭吸氣，向塔台報告。

接來每秒都如同個世紀般漫長。