偌車間當，沒說話。

卡索甚至用回頭，就能覺到背後幾灼熱視線正緊盯着自己。

來等着決定。

來麼……

也難免會熱鬧。

畢竟，當初信誓旦旦保證，說先把所部件都造來，然後再集進預連接，絕對會問題。

而現，這條厘米寬縫隙就擺面，倒麼解釋呢?

臉都。jpg

所以，隻幾個呼吸之間功夫，卡索就覺汗直冒。

實際，返回法國以，雙方也讨論過派個華程師團隊跟着起過來。

過，從華角度考慮，個藝流程都由梁紹修親自主持設計，過程甚至還獲得部分常浩幫助。

這兩個無論如何能挪窩。

如果派個其等閑程師，則并能解決麼實際問題。

而從卡索角度發，也太希望自己作夥伴面表現過于寶寶巴士，故希望能獨自回國完成産任務。

所以，這事最後也就之。

但現，卡索從未覺如此後悔過。

面子結果，就到頭來丢更面子……

好畢竟也經百戰，見得。

雖然無比悔，但表面仍然擺切盡掌握樣子，邊湊到裝作查況，邊腦飛速運轉，着沒麼補救辦法。

幾分鐘後，卡索終于靜來。

雖然很願承認，但事實就，過幾華作當，無論陣風戰鬥機還獵鷹Z公務機，對方從來沒過特别嚴纰漏。

因此，首先到，還廠這邊問題。

爾，把産志拿給。

卡索回過頭，盡量用平靜語氣令。

正經廠，當然能作坊樣亂搞。

每執步操作，都對應記錄。

這裡。

貝恩拿已準備好材料。

其實就已經檢查過志容。

确認無誤之後，才卡索。

果然，後者從頭到尾翻閱兩次，樣沒檢查麼問題。

而如果操作層面沒差錯……

主管，能确定問題裡麼?

後群，恰到好處問。

很難說起哄。