之給常浩寄過來信裡面，栗亞波就已經表自己希望以結構力學作為研究領域。

過，結構力學畢竟仍然個巨範圍，部分窮其都隻能從再選擇個更加具體專精方向。

更别提區區個畢業設計。

當然，般況，本科畢設嘛，都随便甩給某個師兄師姐，打打同時熟悉課題組項目，然後就差過。

過，栗亞波作為常浩開門弟子，待遇自然非同般——

常浩準備親自帶帶。

從制定培養方案開始種。

但目常浩自己頭項目隻剩個渦扇。

栗亞波畢竟還隻個本科。

無論從能力角度還保密角度考慮，都适直接讓接觸這種等級項目——

常浩當能直接參與程畢竟特殊況，能作為常例。

所以，幹脆讓對方自己選。

反正，以常浩科委系統位，隻太離譜方向，都能馬搞來項目。

而栗亞波也并沒令失望。

如此具體而針對性回答，顯然就考慮過。

複材料壁箱體，也算應用範圍非常廣泛課題。

而且很預見性。

這裡箱體并局限于橫平豎直面體，而也包括圓柱、橢球或者其規則形。

基本算航空航領域未來到主攻關方向。

像麼型客機機體、箭導彈殼之類，都會逐漸提複材料用量以減輕結構量。

比如之歐直集團設計NH時候，就已經考慮機部分使用量複材。

隻直機使用環境确實比較惡劣，為摳點量放棄易維護性抗損性屬于抓芝麻丢瓜，所以才被常浩給叫。

過，代末這會，複材應用還屬于妥妥沿領域，個剛本科能如此精确選，确實令驚奇。

說說為麼這個方向?

常浩問。

跟李老師過個型無機結構設計項目麼……剛開始因為甲方給提供發動機功率，李老師就考慮過完全用碳纖維代替屬來制作無機機體。

但最後因為以從來沒過這方面研究，所以甲方擔設計風險太，當然還成本問題，總之最後還用鎂鋁。

常浩時語塞。

來就照量%複材機體，确實風險。

目華飛機複材料用量這塊還普遍較，而且主應用場次位置蒙皮之類承擔負荷位置。

所以呢……最後機體超問題麼解決?

這個問題就純純自好奇。

常浩李教授交集僅限于當剛時候，對方劉洪波老師課當過評委，并被設計方案給震撼波。

所以者也太清楚個無機項目到底麼回事。

沒解決。