第章軟件還這種功能?

其實衆第個到科倫坡完全理之。

畢竟次就全程跟随舟号原型機進符CCAR标準第類求自然結冰試飛。

無論從跟随試飛經驗，還對華測試員測試流程熟悉程度來說，都當仁讓。

況且舟這飛機也們芬梅卡尼卡集團份麼。

所以科倫坡無論如何都。

其實過阿古斯塔時候，也跟過直機自然結冰試驗，擱着般況，倒也未必很怕。

但輪試驗過程全程跟飛體驗實過于令難忘，以至于之後很長段時間裡，科倫坡最主噩夢容就通過舷到面結冰機翼因為劇烈顫振而折斷。

而這次氣候條件竟然還更加惡劣。

更，如今剛剛調入母公司職加薪，甚至還沒來得及個活把，實願再次以犯險。

真就覺得難繃。

說好華都奉庸之，麼歡冒險呢?

幾秒鐘時間裡，科倫坡表如同變臉樣定。

過也，事已至此，自己但凡還繼續這裡混，就能開拒絕。

咳咳——

科倫坡稍些自然活動肩膀，艱難扯個笑容。

與其被趕鴨子架，如自告奮勇：

幾個曾全程跟随華團隊完成過次自然結冰試飛，也跟林教授、常先、梁先共同作過，所以這次選裡面算個，應該沒問題吧?

常浩們其實并乎誰跟着，隻這個飛機之後說話能衆就，科倫坡好歹還個熟，自然沒見。

而歐方其見到自願承擔這項任務更求之得，當即全票通過。

過科倫坡說幾句謝之類場面話之後，又繼續開：

另……華方面說們以派兩到個起參與試驗，為公平起見，這個機會如就由們方代表平均分配?

這話說得很平。

先把這次跟随試驗名額當難得機會，提由歐洲代表團最主方：JAA、芬梅卡尼卡空客車每獲得個——

們既然拉，就都别站幹岸，起濕吧。

果然，熱鬧嫌事衆又把目投向旁邊施耐德瓦萊特。

沒到者當即祭招：

嚴暈機症狀，來們到，如就由洛倫佐教授代表們空客車公司?正好又研究斷體力學流體力學專，飛機也能更東來。

費爾·洛倫佐雖然紀，但對于未事物求欲卻半點減輕時候，恐怕衆裡面唯個真把這次跟飛當好事，因此聽到推薦自己之後興奮已，顧及作為談判代表團成員份，恐怕都起來表示同。

餘悸施耐德總算放來，同時識擡把領帶結弄松些。

剛剛科倫坡禍東引波，差點讓氣沒喘來。

而邊JAA領隊瓦萊特就沒麼好運氣，況科倫坡差，都久之才被提來，還沒來得及建自己班底威望，況且帶來裡面也沒個像洛倫佐樣得自告奮勇科學狂，就算點名别也會。

所都，就算談判獲成功，最主功勞也必定屬于位領隊。開玩笑，個幾千法郎玩麼命啊?

同科倫坡先見，JAA方面也就由……自己來參加吧。

于這樣些怪異氣氛，歐洲方面參與飛試驗選就這樣确定來。