第章狠起來連自己都打！得說，強勢場消費者真爽。

次性召回款車型，時間線追溯到，補償方案也就給來，豐田美場認慫速度真。

MD，這賠償方式真好啊，如果買，相當于給們換輛車啊。

啊，這特麼真錢啊。

補償方案主包括對特定車輛零部件延長保修，對因腳墊問題召回銷車輛免費裝BOS系統。

另就對部分召回車客戶直接提供現補償，這部分補償現總額達億美刀。

婚燕爾張旭鵬，直到過元宵節才回來。

給些相熟帶糖，張旭鵬就來公司檀錦程，豐田召回門事件鬧動靜遠比象當，張旭鵬怕汽車業，還老都。

用後世話來說，就圈。

确實錢，吉利收購沃爾沃也就億美刀，這趕能買個沃爾沃。

部消息，吉利跟沃爾沃已經無限接簽約，話這個應該能夠正式完成交接，談判終于結果，億美刀啊。

民币兌美刀平均彙率元，而現元，特麼，彙率來說還賺。

現都用蛇吞象來形容這場收購，對于吉利而言也确實如此，這幾吉利真沒錢，這億美刀李老闆也方籌集，通過各種段才湊齊。

也媒體還專業士好這筆收購。

但從後世來，億元拿沃爾沃，對于吉利來說簡直就太賺，單單沃爾沃技術就能夠塑吉利。

過就目來，收購沃爾沃風險确實很，幾乎耗盡吉利所現流以及融資渠，個好就會被沃爾沃直接拖。

另從收購角度來，國麼車企收購國車企，最終成功也沒幾個。

像汽收購薩博，最後聽都沒聽到提起過，包括衆肽收購菲亞特國廠，也以成筆虧損。

吉利能成功過程也很艱難，消化掉沃爾沃技術都好，也直到能源汽車時代才開始發力。

檀錦程很饞沃爾沃，但如果讓收購話還敢，億湊巴湊巴能搞來，但收購話還敢冒這個險。

沃爾沃吉利裡能完美消化掉，但如果裡就見得。

打裡來說，檀錦程燃油車更還以‘投機’性質為主，而能源汽車方面概率互聯網造車線，但跟互聯網造車又些同。

應該傳統與互聯網結這種說法比較适，用資本方式來推動進度，能用投資機構錢就用投資機構錢，盡量銀貸款，增加自己負債率。

豐田美這麼方，國會個甚麼樣待遇?如果差太話輿論壓力很啊。

哈哈，着吧，肯定差很，美召回款車型，目國召回隻RAV這款呢。

尉來其實已經搓搓發些通稿，就質疑為甚麼國隻召回款車型，按照尉來汽車公關部門分析，這類質疑聲其廠商也沒發。

張旭鵬歎氣：哎，區别對待啊，們消費者就慘。

這們沒辦法改變，但們以從獲取些利益，裝業裡像些牌子也樣嘛。

過幾能會好麼點，但基本這種局面也會改變，其實包括們自己品牌都如此。

這場決定。

說起來菱也夠倒黴啊，估計們今萬輛銷量完成。

好子沒過本來準備幹場，結果碰豬隊友，這事兒響隻豐田，而個系品牌國銷量。

菱銷量響，同時也響檀錦程賺錢呢，這真難受。

過這會兒也顧得菱，該捅刀時候就得捅刀，能猶豫，把RAV壓才尉來汽車目最為，如果能借這個機會挑戰CRV銷量就更好。

這個悅馳A賣輛，銷量依舊排名第，很惜CRV這個表現佳，第居然被RAV給搶，賣輛。