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《我怎麼就成F1車手了?》第557章 第539章 543:沖刺賽(第1頁)

當然,盡管漢密爾頓發現秦淼調教設置比自己好很之後改變自己賽車調教頭。但最終漢密爾頓還付諸動。

畢竟這個時候已經,而且就算優化,帶來也就隻單圈

雖然這單圈起來很誘,但相比起被罰到隊尾來說,這速度差距也能接受。

而且如果沖刺賽沖刺排位賽過程之,賽車懸挂或者其甚麼車損,正賽自己就直奔維修區起步

所以權衡番利弊之後,老漢也就隻能着秦淼賽車設置羨慕,但卻啥都幹

些膈應。

過為沖刺賽這個積分真沒必浪費自己排位賽成績。

而且漢密爾頓估計,今這場比賽也就秦淼調教設置比較貼最佳狀态,其賽車調教與自己應該半斤兩。

當然,事實也确實如此,秦淼調教設置算裡最貼常規獎賽周末調教設置。

,沖刺排位賽。

因為沖刺賽排位,所以也與正常排位賽所區分,沖刺排位賽個階段時間比起正常排位賽些。

而且兩個階段隻能使用性胎,最後個階段隻能使用軟胎。

SQ、SQ、SQ時間分别為:分鐘。

也因此,除SQ時候,車機會進站換胎之,SQSQ這兩個環節車們都隻能分别用性胎軟胎兩個飛圈。

分鐘分鐘,時間也,但考慮到巴庫賽F賽曆裡最長幾條賽

公裡長就算全力圈,來也得兩分鐘,就更别說場圈卻圈

所以沖刺排位賽時間很緊張。

SQ階段,秦淼依舊自己熟悉節奏,過因為輪胎餘量夠,所以秦淼SQ階段用套全性胎個飛圈。

成績也還算錯,:,阿隆索後晉級Q

其實今氣象條件比起昨來說并沒區别,之所以比昨單圈這麼,主因為今會議時候托托說過,沖刺排位賽比正賽來說都分得清楚。

所以今這場沖刺排位賽,所得都比昨排位賽更保守。

速度自然也沒

秦淼,也梅奔,幾乎所車隊都這樣。

SQ這裡也就贅述

而最後SQ,秦淼成績卻并

雖然車隊秦淼個飛圈之後讓秦淼完成次正賽階段進站換胎。

個飛時候,勒克萊爾T牆,直接賽恩斯秦淼比賽節奏。

也因此,秦淼就隻能用SQ個飛成績

最終隻排SQ

這也算秦淼這個賽季排位成績最差次排位賽

秦淼遇到黃旗之,也秦淼昨排位賽結束之後些膨脹原因。

畢竟昨排位賽,秦淼好容易拿到個杆位,并且這個杆位秦淼拿得點壓力都沒

所以秦淼就認為沖刺排位賽階段其狀态應該與昨狀态樣。

過很顯,秦淼英雄

頂尖F,就算賽車調教設置并沒達到自己最理狀态,時間難們調自己駕駛方式嗎?

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