反觀秦淼這邊，算勉強undercut拉塞爾，但之後秦淼又需面對面賽恩斯。

賽恩斯盡管與此時秦淼沒像漢密爾頓與維斯塔潘樣着積分直接沖突。

但兩之間都點沒解開矛盾，關于法拉利個席位。

所以賽恩斯發現秦淼現自己後時候，也沒過就這麼輕易将自己位置給讓來。

盡管法拉利今賽車确實比梅賽德斯奔馳W，但給秦淼制造點麻煩對起這個賽季進入法拉利之後，被法拉利車迷送親切問候。

然後秦淼就受到賽恩斯帶給自己壓力。

賽恩斯秦淼沒來到後對威脅位置之就已經開始給自己賽車電池充電，等秦淼超過拉塞爾，來到賽恩斯後，賽恩斯就猛開始放電。

秦淼從維修區來時候電量本來就，跟着漢密爾頓開車也需電，畢竟這個賽季賽車跟車本來就很難，用電話很容易會被車甩DRS區。

而剛剛超拉塞爾時候，秦淼也将自己賽車電池本就電量全部用完，時間還真拿賽恩斯沒啥辦法。

所以秦淼來到賽恩斯後段時間也就隻勉強跟塞恩斯後秒方，保持着自己塞恩斯之間時間差距。

此時秦淼邊給自己電池充電，邊給賽恩斯施壓，也些期待賽恩斯自己能到來失誤。

第圈，秦淼還因為電池電量問題被困塞恩斯後，時間沒辦法超車時候。

賽場用性胎已經圈漢密爾頓甚至賽刷個。

分秒。

而這個時間段其配速基本都分秒。

該說愧冠王嗎，認真保護起自己輪胎來也比秦淼差太。

另邊，漢密爾頓面諾裡斯盡管被漢密爾頓點點蠶久之建起來優勢，但此時兩之間因為拉塞爾關系，還秒時間差距。

所以這個時候諾裡斯隻覺到壓力，但這份壓力還至于讓諾裡斯亂陣腳。

第圈，賽車電量充到%秦淼沒繼續自己面賽恩斯嘻嘻哈哈。

又T之後發車直。

盡管閣法拉利引擎确實強，但如果掏DRS，ERS，以及富油模式閣尾流，閣又該如何應對?

賽恩斯：……

賽恩斯發現秦淼恐怖接率之後甚至都沒防守，就隻自己車線自己節奏。

而秦淼過T之後賽恩斯線抽頭，然後維修區位置就完全将賽恩斯超越，超過賽恩斯之後秦淼就速回到正常車線。

等秦淼到T刹車點時候，已經甩開自己後賽恩斯個車差距。