第章：秦老（K，加更）

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賽場，秦淼沒T之壓車速，此時賽隻台車，交通況比起QQ好太，而且秦淼圈速時候也需準備，就像賽會議時候秦淼對阿隆索說，靠覺。

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T，秦淼這次彎速度很理，油門檔節奏都錯，飛馳過T，随後開始這場比賽飛圈。

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過T之後秦淼就開始自己檔全油DRS狂奔。

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盡管今梅奔尾速及紅牛，但秦淼阻調教尾速也公裡每時。

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T刹車點很難，因為車視角，到太好參照物，所以這個方邊刹車距離牌，邊循迹刹車。

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秦淼T位置特記條刹車輪胎印，過輪胎印之後刹，邊抵抗着背後傳來G力邊緊盯着賽入彎。

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彎肩盡能，因為這個彎沒過于激烈加速況，用擔肩賽車會失控，但能到肩側減速帶，樣車會被彈起來。

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T之後就全油門，所以T就能肩，因為這個全油門假彎，但凡蹭到點都能導緻賽車spin。

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過T之後就以肩，因為接來段全油門直，用擔抓力丢失問題。

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T假彎以無視，好自己線，檔時機掌握好就沒問題。

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T個速彎，TT這倆彎彎G力以來到。

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檔好抗G力準備進入T，為能夠T獲得更好彎線，進入T時候以提減速。

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貼着T彎入彎，入彎之後馬切T彎，而又繼續向着賽邊開段，輕輕點刹車就獲得更好彎線，之後再轉向。

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T彎依舊能，這又彎加速，彎肩又，點就能讓賽車spin。

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T之後以肩，而且以得比較，隻輪線就以。

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TV字彎秦淼記憶猶，畢竟當初剛剛開始玩賽車遊戲時候，用柄這個彎掉無數速度。

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過現真駕駛賽車之後這個彎過起來就簡單很很。

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擋入彎，因為坡，所以給油時候以稍微激進點點保持賽車後輪牽引力，貼着彎，到以到後段直之後全油門。

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T雖然個假彎，但這畢竟個坡段所以也需跟着賽車賽來痕迹。

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T這個彎就點難度，因為坡轉向緣故，入彎時候會點轉向過度，而到彎之後又會點轉向。

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所以秦淼入彎時候着急檔，因為賽車檔會讓賽車後輪抓力個很時間抓力丢失。

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而入T，來到彎之後轉向彎時候秦淼才開始擋，這樣車尾穩就會抵消轉彎時轉向，以讓車飄着彎，過這個操作能夠提供速度優勢比較，就彎連貫性會強點，駕駛起來會舒點。

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彎之後全油門，盡能肩，将自己彎速度最限度發揮來。

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T假彎管，T個全油門彎，甚至以作個假彎，隻好角度及時打方向就以很輕松過。

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