鋼鐵千裡迢迢将衆國産汽車制造廠商從國請來，當然隻給們展示自己研發發動機。

接來第，衆又來到汽車業研究所，實參觀控制面闆系統、全氣囊系統、刹車系統、轉向系統、懸挂系統、底盤、線等系列，已經完全研發成熟汽車平台子系統。

這些子系統蘇時期就開始研發作，除購買底層專利，其改進全都由華制造自研發，并歐美都申請相關專利。

相關技術，次申報科技進步獎時，也向國轉交部分，但作為完産品呈現來，這還第次。

個個展台，見到個個讓缭亂、疑似未來科技各項子系統，參觀團成員全都到睛夠用，時發啧啧贊歎聲。

這個時代轎車比起來，鋼鐵研發這些子系統，真就跟科技樣。

就說駕駛面闆，現用還都機械儀表，而鋼鐵展示來卻全液晶屏儀表盤。

以随着速度變化而改變背景、各種豐富數據提示、種選界面，讓所第受就科技爆棚，簡直就隻電才未來汽車。

其次就采用gps導航圖，更讓所直流。

就衆習以為常全氣囊系統，鋼鐵也玩。

這時代，全氣囊已經基本普及，美國更強制求，車必須為主駕、副駕配備全氣囊。但汽車業國，對全氣囊求還，國汽車廠商也利用這點，量減配，國産銷售轎車，通常隻主駕才配全氣囊，甚至全車個全氣囊也沒配備也比比皆。

而鋼鐵展示全氣囊，但主副駕氣囊，還側面氣囊、全車貫通側面氣簾、後座氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、氣囊式全帶等種氣囊，以對乘客提供從頭部到膝蓋全方位保護，最程度保護成員全。

着個展位，車後彈氣囊模型，衆均異彩連連，贊歎已。

由于交通法規國汽車全完善，據公部統計，每因交通事故數達萬。但由衛部門統計數據，卻比這個數字還兩倍以！

見車禍之怕。

如何幅度提車輛全性能，車禍數，所車族最關問題。

“這樣套全氣囊配來，共錢？”長廠某位幹部些動問句。

“經過計算，們産成本約側氣囊百、主氣囊百、車側氣簾千。”穿褂研究員推推鏡，認真回答。

“這麼便宜？”所都驚呼起來。