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《大國軍工:重生1978,手搓殲10!》第95章 軍航8433開辟高原空中貨運專線(第4頁)

簡陋塔台,飛指揮員們裹着軍,凝神觀察着夜空,按照程序引導着c-

墨機場東邊公裡個剛剛建成導航台,僅幾名官兵,簡陋子裡,持續給c-發送引導信号,同時将c-航線信息傳回塔台。

飛機、起,絕建個機場就完事,鮮為導航台就非常關鍵附屬設施。

導航台,當航空技術,絕數飛機都會成為瞎子。

塔台到飛機,飛機到機場!

點都誇張!

殲-、殲-為王代機、代機時代,能夜航裡自己到返回本場航線員,就特别牛逼

茫茫夜空,放遠望漆馬虎,還能通過面标識物、參照物來判斷機場位置,夜裡就抓瞎

開辟原空貨運專線,而且夜間,難度之這裡!

墨機場東兩側都遮擋,直直飛過,還得向或者向,從或者從進入,才能到夾

此時季,吹風,根據起逆風原則,需進入目視落。

如果轉彎角度把握對,飛機就直奔兩側,非常危險,因為這個時候飛機,準備落狀态,飛度已經拔!

塔台此時都怕此時當氣溫已經爆度。

們緊緊盯着c-航燈,兩側顔體,見c-很絲滑個轉彎,機頭對準

這裡建機場無奈之舉,隻這裡滿條件。

兩側部署防空導彈,用于保衛這個幾乎抵邊境線野戰機場。

c-機頭斜斜對着俯沖式落,李幹真

距離幾米位置,c-機頭迅速擡起,後面主起落架絲滑觸,随即起落架觸,頓時,夯實,被揚起濃濃煙塵,飛機後面翻騰着、滾動着。

李幹打開反推,c-向後作用力,速度迅速來。

等到速度,李幹果斷滑,沿着唯,滑向機位。

幾輛車風馳電掣開過來,燈兩者,柱随着車輛颠簸躍。

塔台指揮員振奮,“給空指發報,原空貨運專線開辟成功!”

“軍航功!”

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