克點點頭：「設計功率比威嚴級用丙型蒸汽機將半，這艘裝兩台，以輕輕松松把航速提到節以。」

陳鑫問：「這玩兒量産吧？麼時候能給這邊排個幾台？」

「幾台？就算隻排幾台都難啊！」克苦笑：「目隻能說定型，但離量産還距離。加藝完善，

産周期長，使用壽命，運靠率夠，維護維修便，還堆需改進方。而且這玩兒燒柴油，就著對補給點依賴程度比蒸汽動力系統得，

時間內還很難普及推廣。」

陳鑫笑：「這樣，業部提供幾台柴油機裝方案，這邊錢造幾艘，就當給發動機實驗。到時候業部也以收集使用數據，用來改進藝。」

克瞪：「倒真會算計！這東方沒麼好用，特別，起動都會很困難。」

陳鑫：「既然如此，就更必增加方區實驗。這東造來這麼些，總能就直方用吧？」

柴油發動機對漢來說其實就麼鮮玩，，第機械廠餘鋒就已經帶著幫打造樣機，當時還被作為時報頭條聞引發過熱議。

隨後幾裡，業部此基礎之，又陸續造柴油發電機、柴油車、柴油拖拉機等設備，自然其也用型号。

但與此同時，柴油機零件制造加精度維修保養難度，都遠遠超過蒸汽發動機，加之需使用特殊燃料，所以制造使用成本也直居，同樣也遠超蒸汽發動機，

這增加柴油機各個領域推廣難度。

雖然柴油機造造來，但之後這裡，卻並沒得到廣泛應用，僅部分官方機構以忽略成本使用這類設備。而這反過來導緻相關項目研發費用受限，制造技術方面級也因此而發展緩。

用發動機主用戶當然就軍，但權衡綜成本使用靠性之後，國防部並建造面積換裝柴油發動機，反而更願使用技術成熟，維修維護都更為便利蒸汽動力系統。柴油機産使用成本幅之，蒸汽動力系統仍將軍第選擇。

而民用隻就更能使用這種成本動力系統。對於商來說，絕數通過運輸送商品，並沒太強時效性求，使用發動機幅提航速所帶來收益，很能還無法彌補由此所增加運營成本。

目也僅數實力雄商，開始嘗試造型帆裝蒸汽動力系統，用來些相對固定且貨運量穩定長途航線。

克認為這因為方區太過偏遠，此之陳鑫也沒特派參加國防部組織試，對於用柴油發動機解，所以才會廂願認為這個饃饃。