當初修建這條鐵時候，克也曾策劃者現場頭之，對於這條鐵況自然瞭然於胸，而費策賢向所提問題，倒些乎預料。因為過往參觀這條鐵來者所提問題往往千奇百怪，而絕非像費策賢這麼本質。

類似車使用法術驅動，這麼精鋼為何用來打造武器盔甲，為麼定面鋪設兩根軌當作車進，諸如此類會讓克哭笑得提問，過幾層窮。怕當初許素來參觀時候，所提問題也沒費策賢這麼實際。由此見費策賢這些子直泡圖書館裡，也沒費這些時間，確動腦子研究漢先進之處。

克：「費這幾個問題倒錯，就解答吧。先說第個，亞這條鐵從田獨到勝利港，全長約裡，後來又從勝利港向延伸段，通到亞港。期嘛，當時從動到通車，後用約兩，過這個也視投入力周圍環境而定，倒也沒個確定數字。至於程費用，這個還真好計算，因為當時勞動力嚴，就連們這些當官也全都勞作，該收錢沒法定。」

費策賢邊聽邊將克所說默默記腦，管這些話真實程度，但都真正第資料，其價值就如這條鐵程費用樣無估量。過費策賢認為克回答還點打馬虎，們這些官沒收錢，普通民難也沒收？修建這條使用量鋼鐵、料、材，這些建築材料總成本吧？以漢經商精程度，麼能計算清程費用。過當然也會對此表示質疑，讓克到，就此過後面兩個問題，就得償失。

克繼續說：「第個問題嘛，倒以給個比較準確答案，如果以銀計算，麼第台蒸汽機車制造費用約需萬兩銀，過這個費用會隨著建造數量增來，如今已經隻這個數目半。至於使用限，這個就視保養維護細緻程度而定，般來說，應該。」

費策賢默默計算起來，如果台蒸汽機車制造費用萬，以使用時間計算，就相當於平均每約萬兩銀折舊費用，這麼算倒也貴。何況漢這條鐵商業運營，每客貨運載還能收些運費回本。

克此時已經說到第個問題：「至於費問最後個問題，其實理再簡單過，這趟車拉貨，如果折算成馬車運載量，需輛馬車費時間才能完成，這以計算。如果車運趟折舊、員、煤消耗，這些費用加起比馬車劃算，甚至差程度，們肯定會選者作為主交通具。因為這僅僅單純費用問題，制造蒸汽機車還能提國業制造能力，這也很難用錢财來衡量。」

費策賢聽到這裡，忍又追加個問題：「，既然把這蒸汽機車說得如此之好，為何個島都將建成能通車鐵軌？」

「好問題。」克應：「這就又回到最初問題，們為麼修建鐵使用蒸汽機車？這為滿兩之間長期、量員物資運輸需，鐵軌裡修，修長，這視客觀需求而定。顯而易見，鐵建造運營費用都會比傳統得，所以們隻能選擇需求最突區來建造，比如亞與田獨之間，比如昌化港與碌鐵礦之間。另其實各還很程型貨運鐵也使用，主建礦、港這類對運力求比較方。或許以後夠力資源，們會如所說，島修建更鐵軌作為常交通所用。」

克回答這個額問題倒分坦率，並沒任何掩飾，費策賢也聽得很。但拋開制造蒸汽機車運營鐵系統所需技術先提，如果實施這套交通體系，來裡程，修加採購設備次性投入數萬兩銀，建成之後還若幹員長期間斷對設備進維護監控，這基本能從朝廷申請到這筆程預算。

如果費策賢親車車廂裡，受著這種嶄交通方式帶來便利，也很難說自己接受成本如此昂玩兒。而且也從克回答識到個問題，漢這裡所修建鐵，對們來說並麼東，們原來國度裡肯定已經形成成熟交通體系，否則也能落腳未穩時候，就耗費如此之資源力來運營這種匪夷所式交通方式。

這些漢過所活國度究竟麼樣，費策賢根本像來，但或許類似鐵、車這樣，對們來說隻常活部分而已，根本就沒麼值得驚怪。就像克所說樣，時機成熟以後，或許就會修建更鐵作為常交通所用。

費策賢突然又冒個問題：「這……也業？」

克點點頭：「沒錯，這也業力量，對們來說，漢或許處處充滿奇蹟，但對們來說，這些都隻業帶給們好處罷。費，國達成目標，跟貴國樣，們兩國之間並根本沖突，反倒很共同利益以開發。相信亞待段時間之後，會更真切受。」

克覺到費策賢受到沖擊之後松動，當便抓緊時機給灌迷魂湯。讓費策賢識到漢社會各方面先進性，讓其徹底放棄抵抗必條件，而業，就漢産力優勢最好體現。