譚舉任當然用跟移民們樣臨時搭建帳篷裡，本管委會就為遠而來穿越者們準備好酒套豐盛接風宴，而且還排數輛輪馬車到碼頭來接們。

這種亞造箱式馬車便宜貨，單單車廂玻璃戶值錢，車彈簧減震系統橡膠車輪也都漢所獨配置，乘舒適性遠勝傳統馬車，當然價格也截。先隊峴港落腳時，當管委會派來接譚舉任等赴宴馬車，技術含量就遠遠比這種式馬車。

據譚舉任所，這玩兒目因為零部件供應，産能極為限，亞隻數官配車換這種型号。就連富商捧著銀子到亞來買，也得先排号等很長段時間才。但這裡竟然氣派輛，财氣粗程度也顯無遺，必把這些車零部件運來納島組裝也得費夫。

「車車，都車，回頭再來參觀好。」穆柏很熱招呼目瞪呆眾車，對於這樣反應已經習以為常。商務部構把這裡建造成本世紀遠東最銷窟，後運搞野動物區之，島還面積頗方處於完全未經開發原始狀態。類似橡膠、料、油料之類由經濟作物加所得産品，都算得完全愁銷通貨，而且穩定收益時間長，經營風險也比較，這幾裡直來投資主項目之。

過納島投資定門檻求，種打鬧經營申請般都得到批準，所以這裡建設種植園除漢官方之，絕部分都如瓊聯發、廣東商盟等商業組織面，直接包千畝來進開發。

而規模較種植園，則基本都由穿越者投資，然後直接交給農業部以集體農場形式來經營，收益按比例分配。這種經營模式雖然收益沒麼觀，但勝穩定省，種植園所者根本用千裡迢迢到納島來經營，亞躺著就把錢賺。與其所投資，倒如說執委會給穿越者們變相發放種福利。

當然這種福利也未必都會，些就覺得把頭錢投到千裡之島些穩當，亦或本來就收益更好投資對象。像這次跟隨隊來到這裡穿越者們，其絕數便沒通過官方納島投資經營項目。但這次程之後，或許們部分就會改變原來法，拿部分當納島長遠投資。

為訪客們排觀旅程，自然也參觀本種植園這項內容，原本對於這項參觀內容沒麼法，認真聽完穆柏推介之後，也紛紛決定程加這項內容。畢竟穆柏很方聲稱自己島也兩百畝種植園，並且打算今再增加投入，將種植園面積再擴倍，這樣鮮活事例就顯得很說力。

當然島種植園經營規模擴，也會反過來促進貿易、航運乃至島發展，這也毫無疑問趨勢。按照穆柏估計，內島種植園面積就將會突破萬畝，這殖民絕對算得個數目。