直播間氛圍總體還算輕松歡，個解說句補充着束龍從到能太為所各類消息，也算讓衆對這位神秘彩比較濃輕車個緻印象。

總結，狠話。

作為專業唠嗑型f賽事解說，為讓演播廳總莫名其妙陷入場，位解說嘉賓對于圍場各種消息以說直處于長時間強網沖浪狀态，自然現獨苗束龍究竟處于樣種輿論環境之。

體育般來說會解說練習賽，但今這件事況比較特殊，們對于這次突然加班計劃其實毫無怨言。

開始們還些擔初登場束龍會會因為背負壓力過導緻态問題，畢竟從之采訪接觸以受到這個性格比較腼腆孩子，而馬爾科嘴臉這個需解釋都。

過現這個作風，真無愧于套，非常紅牛。

就歡玩極限！

處紅燈變綠，束龍作為排頭第輛車率先駛入賽。

後跟着法拉利雙車kii維特爾，再後面就索伯勒克萊爾威廉姆斯斯特羅爾，很都老熟。

勒克萊爾本來準備老隊友打個招呼，順便再驗證進f束龍否還會給帶來f種令窒息壓迫。

過面壓着法拉利，作為最忠誠鐵佛寺，勒克萊爾表現得非常順從。

“被兩輛世界冠軍法拉利後追覺壓力嗎？”

tr裡傳聲音顯比賽程師蒙尼，隻聽腦裡第個蹦來就兩排晃晃。

“緊張？記得幫拍兩張，第次賽就領兩輛法拉利，回把這個照片裱起來。”

暫對話已經被搞事賽會放到公屏，算解答界這段時間關于裡卡束龍之間關系種種猜測，同時又讓們對紅牛部況更疑惑。

沒讓這場胡鬧持續太久，尼很便奪回話語權。

束龍練僅僅給個機會展示自己速度，這個時裡同樣也很需完成測試任務，其就包括對設置調對輪胎長距離推進損耗程度評估。

這點管馬爾科急都沒用，比賽時候終究還以車隊利益為。

因為鈴鹿賽屬于單圈裡程很長磨損賽，這站倍耐力給輪胎配方彩虹胎裡相對比較紅、黃、種配方，而現束龍車裝就黃軟胎。

今主任務就測試黃胎，到練最後分鐘會給換紅超軟胎測試排位極限。

“輪胎覺麼樣？”

束龍瞅方向盤屏幕胎溫，比理作溫度稍微點，但從方向盤傳回反饋來狀态已經夠好。

“還錯，今氣很好。”

“收到，引擎功率（strat）調到，電池策略（c）調到，以開始嘗試推進。”

這個設置差就正賽最常用模式，車隊主也讓束龍來先熟悉f賽車駕駛節奏，别來就急着推最圈把車撞。