這兩個誰都沒确對方之間關系,但常裡種似冤實則齁得逼相處方式,任誰都隻會覺得向往、羨慕卻又忍打破。
些戀愛,别談比自己談。
所以兩最後唯請求就自告奮勇幫着束龍管理絲群體,時候還以張羅組織應援活動麼。
這事兒束龍自己麼管,隻把自己老媽對聯系方式給們,适另說算。
說這種事飯圈兒會比較,束龍打底比較反,自始至終目就隻貫徹自己熱愛事業,而被群陌捧着哄着。
但對于個商業化賽事參與者來說,這東本也代表部分後場号召力,說純屬放屁。
當然約束得好,也特别容易會受到流量反噬,被敗壞緣隻會将成個梗,然後挂網絡恥辱柱輩子。
所以這事兒聽起來沒麼,實則卻責任,套套乎吹幾套彩虹屁就能讓束龍變得好說話。
原本還以為暴之後,平凡學車活會再無甯,但偶像與絲之間雙濾鏡讓兩邊都保持很程度克制。
唯被蒙鼓裡隻餘程煜,到最後都沒弄團體裡奇怪氛圍到底代表着麼,然後作為科目這車學員裡唯挂科個,順理成章換教練從此成陌。
葛淼淼李潤震驚于束龍調,般像賽車這樣職業,來駕維打擊時候真能忍秀兩嗎?
反正設處帶入束龍視角,兩個女都覺得怕自己女也很難克制樣沖動。
個練科過程,也就隻練習時候,束龍每次檔總會根據發動機轉速聲音識補腳跟趾,才讓老田察覺到麼點對勁方。
就這樣都能忍說自己開賽車,還用老借“爸爸這麼開。”給糊弄過。
見,确實也算太奇怪。
其實僅賽車,很駕齡比較長老司機都會類似習慣。
尤其國相關産業發展久初期,許國産剛剛起步還處雜牌階段車性能都很穩定,尤其爬坡過程跟趾這個動作使用頻率其實算。
後面就沒插曲,混夠時長考試,當就拐進隔壁考場順勢拿科,駕照就這麼輕描淡寫落裡。
些過于暫個裡,甘夢甯如願拿到廈錄取通書,束龍也從馬爾科裡收到召回廠“錄取通書”。
除需馬進入對束龍超級駕照申請流程之,現廠邊也就堆積量作需個超級能肝“奴”,來幫們測算最成果相關數據。
從開始,紅牛即将放棄作諾引擎,轉而啟用本田開發引擎。
正式裝配到紅牛車隊賽車之,紅牛無疑個非常适開自定義間試驗場,回之後直到個賽季開始之,必然還量測試作需等着束龍反饋。
技術研發部就發現束龍同尋常才能,跟沒完全就兩種開發效率。
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