這兩個誰都沒确對方之間關系，但常裡種似冤實則齁得逼相處方式，任誰都隻會覺得向往、羨慕卻又忍打破。

些戀愛，别談比自己談。

所以兩最後唯請求就自告奮勇幫着束龍管理絲群體，時候還以張羅組織應援活動麼。

這事兒束龍自己麼管，隻把自己老媽對聯系方式給們，适另說算。

說這種事飯圈兒會比較，束龍打底比較反，自始至終目就隻貫徹自己熱愛事業，而被群陌捧着哄着。

但對于個商業化賽事參與者來說，這東本也代表部分後場号召力，說純屬放屁。

當然約束得好，也特别容易會受到流量反噬，被敗壞緣隻會将成個梗，然後挂網絡恥辱柱輩子。

所以這事兒聽起來沒麼，實則卻責任，套套乎吹幾套彩虹屁就能讓束龍變得好說話。

原本還以為暴之後，平凡學車活會再無甯，但偶像與絲之間雙濾鏡讓兩邊都保持很程度克制。

唯被蒙鼓裡隻餘程煜，到最後都沒弄團體裡奇怪氛圍到底代表着麼，然後作為科目這車學員裡唯挂科個，順理成章換教練從此成陌。

葛淼淼李潤震驚于束龍調，般像賽車這樣職業，來駕維打擊時候真能忍秀兩嗎？

反正設處帶入束龍視角，兩個女都覺得怕自己女也很難克制樣沖動。

個練科過程，也就隻練習時候，束龍每次檔總會根據發動機轉速聲音識補腳跟趾，才讓老田察覺到麼點對勁方。

就這樣都能忍說自己開賽車，還用老借“爸爸這麼開。”給糊弄過。

見，确實也算太奇怪。

其實僅賽車，很駕齡比較長老司機都會類似習慣。

尤其國相關産業發展久初期，許國産剛剛起步還處雜牌階段車性能都很穩定，尤其爬坡過程跟趾這個動作使用頻率其實算。

後面就沒插曲，混夠時長考試，當就拐進隔壁考場順勢拿科，駕照就這麼輕描淡寫落裡。

些過于暫個裡，甘夢甯如願拿到廈錄取通書，束龍也從馬爾科裡收到召回廠“錄取通書”。

除需馬進入對束龍超級駕照申請流程之，現廠邊也就堆積量作需個超級能肝“奴”，來幫們測算最成果相關數據。

從開始，紅牛即将放棄作諾引擎，轉而啟用本田開發引擎。

正式裝配到紅牛車隊賽車之，紅牛無疑個非常适開自定義間試驗場，回之後直到個賽季開始之，必然還量測試作需等着束龍反饋。

技術研發部就發現束龍同尋常才能，跟沒完全就兩種開發效率。