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《F1:車神養成日記》第35章 皮埃爾.加斯利狂奔的發際線危機(第3頁)

就隻能

樣其實還,但無全都些熱量很法,束龍為數且最能接受調能就隻胡椒醬。

其實也算難,結束訓練之後束龍,時候懶勁兒來就連菜式太複雜都會産類似“好麻煩吧?”法,埃琳娜這個度把握還算好。

本來賽車熱量控制并麼嚴格,像加斯利經常還能享受餐後甜點,奈何束龍沒這個福分。

切免費冥冥之标好價碼,既然享受面闆帶來賦,自然也需承受相應代價。

但總來說收效甚微。

到後面埃琳娜也實辦法,除強制性增加束龍眠時間提耗氧之,也隻能方設法削減束龍任何與“用力”鍛煉項目。

就給束龍空時間,閑着幹嘛呢?當然開模拟器

該說說這東其實還挺好玩,跟玩電腦賽車遊戲差,關鍵用束龍錢。

定程度模拟g值變化,束龍最輪胎面摩擦傳遞回方向盤來反饋還挺真實

而且因為來自體反饋被化,束龍反而以更專注受方向盤摩擦力對反饋。

就算追求圈速,閑着沒事這來折騰虛拟輪胎其實還挺,【摩擦掌控】得到程度滿

對于來說隻娛樂項目種,但這種表現馬爾科來簡直就刻苦典範,賦還賊能卷,簡直就馬爾科

加斯利覺得自己最壓力好像更

容易個能說得後輩,馬爾科壓抑統治之些憋壞加斯利麼苦都往束龍這邊倒。

麼以個非常朋友,兩幾乎兩對門起長,結果後來為争搶難得贊助資源,兩都鬧得極其,最後分揚镳

這種會分享事都擡來講次。

能也因為以自己就這種健康競争方式受害者緣故,處紅牛這種養蠱圈子,加斯利其實也打種惡性競争關系。

怕馬爾科開始用束龍名字給壓力,加斯利對這個亞洲來老弟都以說照顧加。

直到某開模拟器開困拿紅牛時候,着給束龍也帶加斯利站束龍陣,從以後受震撼輕法國由得又幾分緊迫

麼又來個,完沒完

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