方程式賽車好，但們速度限，以最程度用速度壓榨輪胎極限，而被笨車體牽絆腳。

抓法正好反過來，易學難精，騎車賽溜圈也叫抓。

但讓輪胎時刻處于性能極限失控邊緣，這就門時時刻刻都挑戰自己全官精密藝術，沒華麗，其蘊含卻更為瘋狂本質。

對于束龍而言，漂亮車開着玩兒還以。開着賽競速？束龍真能駕駛位就先自己屁股底這台車吵起來

當然，方程式賽車能更清晰受到輪胎狀态設計結構也吸引束龍很個點。

賽車都崇尚速度，開方程式賽車，野車自然都各自“清華”，沒認清自己準之，誰又進f駕駛艙呢？

盡管本已相對成熟方程式賽事體系，但能否認，作為世界體育賽事之f目還由歐洲所掌控圈子。

到本，或許進入方程式賽事門檻确會相對更些，但即便這邊冠軍拿到軟，概率也得到歐洲賽車圈認，這就相當于平浪費掉好幾。

所以毫無疑問，既然追求距離f最平台，歐洲幾乎唯選擇。

“個朋友，跟還鬥兩車個！叫周冠宇吧？裡呢，打個電話先問問？”

“英國，謝菲爾德加入個‘’車隊。”

“沒問問裡麼樣？跟起賽車？”

周冠宇電話裡透信息自然好，車隊英國數數車隊，幾乎每都車隊冠軍力争奪者。

如果說世界f屬于歐洲圈子，麼對于歐洲來說f幾乎就屬于英國圈子，但業起步，現許車隊廠其實都設英國境。

而就這樣頂級賽車雲集方，周冠宇個來戶愣憑借實力支主導車隊裡很得到認，今已經代表車隊作為主力開始參加方性賽事。

英國發展或許确能盡進入到各支車隊視線，周冠宇也止次對束龍發邀請。

但從理性來分析，賽車途更遠，傳統種抱團取法必須盡摒棄。

圍場個遠比自然界還殘酷世界，總共資源就這麼，裡面搏得席之就隻将自己所對都連皮帶骨吞肚裡。

過周冠宇媽媽跟張馨閑談過程也透些關鍵信息，過幾kz卡丁車世錦賽将利站舉辦，入受這邊賽車氛圍無疑非常适個處。

李很簡單，除換洗還賽車裝備，輕裝陣。

就跟絕部分學樣，張馨學曆還錯，但英語平般般，基本也就處于能簡單進些常交流程度。

束熊沒畢業。

好為兒子束龍非常靠譜，從幾直到飛機都端着利語速成冊子臨時抱着佛腳，現據說完成定常交流完全沒問題。

（請）

未來并非片坦途

系統真個好系統，問題就長遠，現為麼個車最能力【語言精通】吧？

【接來現麼們能已經】

【沒錯！就——】

【極限職業助力系統】

姓名：束龍