奧普亞齊奧塞斯庫最親密戰友助，這之主管作羅馬尼亞業發展能源，以直堅定改革派，進入羅共政治局之後訪問過次國。對方鼓勵希冀，奧

普亞回應定全力以赴到。

。布加勒斯特布拉索夫議會廣場，參加齊奧塞斯庫追悼會羅馬尼亞民衆超過萬，而這隻第。民發自對着齊奧塞斯庫畫像淚流滿面泣成聲，現場還幾個女性哭

暈過。

羅馬尼亞濾鏡甚至把埃列娜齊奧塞斯庫也給洗，廣場并排擺着兩畫像，埃列娜畫像束圈點也比齊奧塞斯庫。至于麼"do"段子肯定消失無蹤。

(doi羅馬尼亞語c、、，源于埃列娜次誤，類比話性質概類似于把"t"讀成“義特"）

沒遺體，民衆們對着齊奧塞斯庫畫像開追悼會，公墓裡兩隻碑，墳墓裡埋兩用過些物品。

過國公墓裡，齊奧塞斯庫夫婦墓此後-直最神聖方，參拜緬懷每都烏央烏央。因為經過繼任者們赴後繼努力，羅馬尼亞經濟沿着齊奧塞斯庫制定，真

，搞成。

後來羅馬尼亞被稱為“富豪"“首富"，網絡時代到來之後則充斥着各種"羅馬正統布加勒斯特”段子，因為羅馬(尼亞）确錢。此時羅馬尼亞就更加崇拜齊奧塞斯庫，甚至布加勒

斯特郊區最峰弗格拉桑起尊巨雕像，就齊奧塞斯庫着風，氣風發，雙又腰從着布加勒斯特。

京。

“覺得們該搞自己飛機，幹線客機。

“說齊奧塞斯庫這件事，主，現國航班、國際航班乘客數漲得越來越。”

陳沄李強、聶帥商量這件事。

聶榮臻:“現國航空公司客機需求量确實，但如果們動飛機，應該先其個型号，國場當采購量最種機型麼能能喂飽國産飛機産線産能呢

李強:“如果再加預期，應該沒問題。但，客機即使國場，也面臨場競争吧。

陳雲:“機投入場，如果制造成本還壓，以給予-定補貼。但啊，能差得太遠，補貼率最就吧，如果廠價比國同檔次飛機倍還止，就先别賣

，回繼續修煉功力。

李強:“剛開始飛機，考慮能僅制造成本，還其方面該法考察考察成都。”

飛現國型飛機制造基，成飛則航空發動機兩基之，且成都涵比渦扇發動機方面比沈陽經驗豐富得。

飛現條型飛機總裝線:

通用渦扇産線，制造運-支線客機、預警機、巡邏機、反潛機、電子戰飛k機、通信繼機、空指揮機，這-系列飛機機體發動機都基本緻，叫"雙發渦扇通用平台“;

轟産線，現産轟-e轟油-。轟-e用渦扇換渦噴再加改進氣動形，航程達到轟(圖-）平，因此産線沒;

轟-遠程超音速轟炸機(圖-逆）産線;

運産線，運-戰略運輸機(伊爾-）及其衍預警機。

飛已經項研制項目個:

轟-遠程隐轟炸機，這個亞音速，如果轟定型投産，未來就以關閉轟-産線。

與蘇聯作轟-c(圖-）項目。

運:戰略運輸機，比伊爾-更航程更遠運輸機。