劑以就取材。

，由于國也朝發射-枚探測器，加美國把們探測資料共享，國航局提個更具象力方案:

極或極着陸。

探測報證兩極子冰+幹冰混物，、氧化碳，何直接成甲烷液氧

這樣登陸飛連煤油都用帶。

“極着陸反推箭會讓表塌糊塗。"

sanasa專連線。美方專希爾克斯提個問題:極幹冰、，确實以就取材，但根據現觀測數據，極能層幾米到幾米氧化碳“”，再面

個冰層。載飛沒法窩裡着陸。

王永志:“們極冰蓋邊緣着陸。”

希爾克斯:“麼定位”

王永志:“們時間用各種繞探測器選擇着陸場。-定能到-個理。點。

希爾克斯:“冰蓋邊緣;面堅岩或砂礫;附遠處就冰層;這就對車航程求。

王永志:“如果冰層離着陸點公裡，就考慮取冰車能夠公裡往返能量，公裡就公裡往返。蘇聯方面表示礦車交給們研制。”

“交給澳利亞研制最好。“希爾克斯嘀咕句。

澳利亞最推向場用于鐵礦噸巨型卡車很。

王永志:“礦車需載噸，噸能都，-次裝載兩百公斤冰就夠。”

礦車、遠征飛這些東還點遙遠，因此都還隻圖紙讨論。現sa特别迫切需研制成本運載入軌具。

換句話說，就複使用或者部分複使用運載箭。

現美國運載入軌具當然複使用--航飛機。

雖然航飛機運費用賊貴賊貴，但就說複使用吧。

美國計劃建造架航飛機，輪番使用，搭建國際空間站，以及如果遠征飛采用軌組裝方式，航飛機也能幫得忙。

國現運載具就長征系列。直徑米長征-長捆，發射型衛長征-，直徑米長征-，以及準備替代長征--代輕型箭長征-，這些都次性使用箭。

雖然次性使用長征其實送載荷入軌費用比航飛機，但國還得再便宜點。

“太空電梯”

提這個法燕勤，航材料研究。

錢學森:“們把繩子搞來”

燕勤:“們實驗裡搞-種納米結構碳纖維材料，從理論計算，抗拉強度極，以從球同步軌垂到表。"

錢學森:“碳納米管纖維!”

燕勤:“啊對對對，就這個結構!碳納米管!”